3944 公里！小米 YU7 耐力赛超保时捷、奔驰，凭啥？

凌晨三点的盐城高速环道，引擎轰鸣声划破寂静。当所有人都以为纪录已被锁定时，小米 YU7 咬着牙又冲过了一圈 ——24 小时极限挑战，它以 3944 公里的成绩，把保时捷、奔驰甩在了身后！这匹汽车界的 “黑马”，究竟藏着什么秘密武器？

24 小时耐力赛，堪称汽车界的 “地狱马拉松”。普通比赛比的是爆发力，这场较量却要车子连轴转 24 小时，边跑边充电，动力、续航、充电速度、散热能力缺一不可。就像让运动员背着沙袋跑马拉松，还得在中途快速 “回血”。奔驰 CLA 纯电原型车此前跑出的 3717 公里，已被视作行业天花板，小米 YU7 这次直接把纪录往上抬了 227 公里！

动力拉满：飙车 24 小时不 “掉链子”

挑战要求全程保持 210km/h 以上的超高速，这对车子是致命考验。小米 YU7 却像装了永动机，扣除充电时间，平均时速稳稳超过 210 公里。连续高速运转下，它的动力系统始终在线，发动机不疲软、变速箱不卡顿，硬是把速度 “焊” 在了高位。

超长续航：电量 “拿捏” 有一手

超高速行驶最费电，续航不行分分钟出局。虽然官方没公布具体续航数据，但从成绩就能看出端倪：在疯狂耗电的状态下，小米 YU7 依然能跑出近 4000 公里，电量储备和能耗控制堪称 “教科书级别”。

充电开挂：10 分钟 “回血” 再战

比赛全程充电 30 次，每次仅需 10 - 12 分钟！这得益于小米 YU7 搭载的 800V 碳化硅高压平台，最大充电倍率达到 5.2C。就像给手机插上超级快充，喝杯咖啡的功夫，车子又能满血出发。

冷静 “芯” 态：高温 “暴走” 不宕机

连续快充快放，电池和电机热得发烫？小米 YU7 的散热系统直接化身 “空调大师”，给关键部件持续降温。即使高强度运行，也能保持稳定输出，彻底杜绝性能衰减和安全隐患。

小米为啥要 “自讨苦吃” 搞极限测试？雷军说得明白：既要证明小米造车的硬核实力，让消费者买得放心；更要通过极限挑战，找出技术短板，为后续升级打基础。

这场胜利，让小米 YU7 彻底 “出圈”。25.35 - 32.99 万的价格，却能比肩豪华品牌性能；作为 SUV，车内空间宽敞，25 扬声器音响、1970L 超大储物空间，直接拉满舒适感；全系标配静音夹层玻璃，Max 版座舱隔绝 99% 紫外线，安静又防晒。智能配置更是一绝：第三代骁龙 8 平台、700TOPS 辅助驾驶芯片、激光雷达，还能和苹果设备无缝联动，UWB 车钥匙、Apple Music 上车即连，科技感直接拉满。

小米 YU7 用实力证明，新势力造车同样能扛起性能大旗。这场耐力赛的胜利，或许只是小米汽车的起点。未来，它还能给我们带来多少惊喜？值得所有人期待！