大家都在猜，这台岚图梦想家山河，最后会定个什么价？八十万？一百万？一台面包车卖到这个数，好像之前只有雷克萨斯LM敢这么干。这么一看，手头这台开了几年的别克GL8，突然就顺眼多了。
将于11月21号在广州车展上正式露面的这台车，有点意思。它不跟你谈什么家用、什么七座大空间，直接把后排座椅拆了两，就留下俩老板座。前后排用一面墙隔开，据说墙上还嵌着块50英寸的巨幕，这尺寸，比我家客厅的电视还大。这种感觉，就像是把私人飞机的头等舱，硬生生塞进了一台MPV里。
岚图这一手，玩得有点绝。要知道，现在的国产MPV市场已经杀成一片血海了。前有腾势D9月销过万，后有小鹏X9、理想MEGA虎视眈眈，每个都想在GL8和丰田埃尔法盘踞多年的地盘上撕下一块肉。可岚图好像没兴趣参与这场混战，直接掀了桌子，说我要去跟那些百来万的奢侈品玩。
它凭什么？最大的底气，可能就是车顶上那个不起眼的激光雷达，以及它背后的一整套华为乾崑ADS 4.0系统。这东西现在几乎成了智能驾驶的天花板，城市NCA领航、自动过收费站ETC，甚至还能跨楼层自己找车位。可以说，司机能干的活，它基本都能干，司机干不了的，它也能。配上鸿蒙5.0的座舱，华为几乎是把最核心的技术都塞了进去。
这就不再是一台简单的车了。它更像是一个移动的、带轮子的、由华为技术加持的超级办公室。目标用户画像也变得异常清晰：那些坐在后排，分分钟几百万上下的老板们。对他们来说，时间就是金钱，能自己开的车，绝不浪费一秒钟在方向盘上。从这个角度看，那个能166度躺倒、带全套按摩加热的座椅，似乎也合情合理了。
其实看看岚图自己公布的数据，也能咂摸出点味道。今年10月份，梦想家PHEV车型卖了五千七百多台，销量不错，但纯电的EV车型只卖了七百多台。很明显，岚图需要一个足够震撼的图腾来拉高整个品牌的形象，让大家知道，它不只能做三四十万的车，也能造出对标百万豪车的狠角色。这台山河版，就是那根用来捅破天花板的针。
当然，最终能不能成功，还得看市场的反应。毕竟，花一百万买一台国产MPV，对很多人的观念来说依然是个巨大的冲击。但这台车出现本身，就很有意思。它像是在宣告，中国汽车工业已经不满足于在中低端市场内卷了，开始有底气、有技术去冲击过去想都不敢想的豪华阵地。
至于这车到底值不值这个价，或许对于它的目标客户而言，从来就不是一个需要考虑的问题。就像那新增的金銮红配色，下红上金，透着一股子帝王气，普通人可能会觉得俗气，但对于需要这种气场的人来说，这可能刚刚好。所以说，这台车最终的销量可能不会是个惊人的数字，但它在舆论场上掀起的波澜，或许才是岚图真正想要的。
所以，这究竟是技术的胜利，还是奢侈的狂欢？不好说。或许再过几年回头看，我们会发现，这只是一个新时代的开端罢了。
全部评论 （0）