突破！红旗氢能源车的10个热知识

1. 研发起步早：一汽在氢能领域的低调投入已持续14年，2009年，基于奔腾B70研发的燃料电池汽车就在世博会上进行了示范运行。

2. 能量管理系统自主开发：红旗氢燃料电池混合动力能量管理策略实现了100%自主开发，掌握了关键核心技术，能根据行驶情况自动调配动力，减少能源浪费。

3. 氢耗表现优异：红旗氢燃料电池汽车通过中汽研严苛测试，相比整备质量更小的竞品，氢耗降低了15%，达到行业领先水平。

4. 首款增程式氢燃料电池车下线：2025年6月13日，红旗首款增程式氢燃料电池车型C100FCEV示范车成功下线，NEDC工况下整车续航达550公里，百公里耗氢量低于1公斤。

5. 与国氢科技合作：国家电投旗下国氢科技将与一汽红旗合作，“氢腾-S”系列燃料电池产品将首搭红旗H5，预期五年累计投放车辆10000台。

6. 采用双储氢罐设计：红旗H5氢能源版采用68L + 22L双储氢罐设计，加氢过程可在3至5分钟内完成，能满足约450公里的续航里程。

7. 动力性能接近2.0T燃油发动机：红旗H5氢能源版搭载单电机，额定功率60kW（相当于82马力），最大功率140kW（相当于190马力），性能接近于大众低功版2.0T燃油发动机。

8. 曾进行20万公里耐久性测试：红旗氢能源车样车已完成20万公里耐久性测试，经历了零下30度冷启动、高温暴晒等极端测试，未出现重大故障。

9. 采用新型催化剂降低成本：红旗氢能源车通过材料改良，使用新型催化剂，减少了贵金属用量，成本降低了大概20%，但具体配方保密。

10. 储氢罐耐压高：2021年亮相的红旗H5 - FCEV，其储氢罐最大可承受70Mpa的压力，百公里耗氢量小于0.82公斤，NEDC工况下续航约520公里。