经过深入调查，我们揭示了汽车行业知名企业的休息与加班制度，旨在为求职者提供有价值的参考信息。
在【合资汽车】领域，一汽、北汽、长安、广汽、东风和上汽这六大知名合资车企均实行双休制度，且加班情况相对较少，员工每月加班时长通常不会超过20小时。
转向【传统自主品牌车企】，我们发现六大汽车集团（上汽、长安、广汽、一汽、北汽、东风）的加班强度相对较低。然而，比亚迪、奇瑞、长城和吉利等品牌的加班强度则高于这六大集团，特别是长城汽车，其加班强度最大，员工每月加班时长超过70小时。
在【造车新势力】方面，加班情况普遍较为严重。超过40%的车企员工每月加班时长超过70小时，另有50%的车企员工每月加班时长超过40小时。仅有个别企业如华人运通等，其员工加班时长低于40小时。
对于【加班趋势预判】，当前阶段汽车行业的竞争异常激烈，加班情况也尤为严重。传统合资车企在面临销量下滑和盈利能力减弱的压力下，不得不采取减员增效的措施。与此同时，传统国产车企和造车新势力也面临着新能源汽车品牌众多、竞争激烈的市场环境，因此必须不断创新以扭转局势、稳固市场地位。
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