又一车企大裁员曝光！

近日，英国莲花跑车（路特斯）宣布裁员，主要涉及 Hethel 制造工厂和总部，预计裁 270 人。此前，2024 年 11 月已裁 94 个岗位。

莲花跑车在全球有四大销售区域，美国本是重要市场，但因关税已无限期暂停向美发货。

莲花跑车 1952 年成立，曾与法拉利、保时捷齐名，2017 年被吉利收购后转型纯电跑车品牌。2025 年初，恢复中文名称 “莲花跑车”。

然而，相比另外两大品牌，其知名度与销量欠佳，仍处于亏损。2024 年前三季度，总收入 6.53 亿美元，净亏损却达 6.67 亿美元。

目前，莲花跑车在售车型有燃油超跑 Emira、纯电超跑 Evija、纯电 SUV ELETRE 和纯电轿跑 EMEYA，市场表现均未达预期。2024 年全球共售 12065 辆，中国市场销量 2836 辆，下滑 20.8%。莲花跑车已将 2025 年交付目标从 3 万辆降至 1.2 万辆。

3 月 12 日，毛京波卸任中国区总裁，调任莲花科技首席销售官，钦培吉接任莲花科技中国区总裁 。

当下，莲花跑车计划与母公司吉利紧密合作，应对复杂市场。

一方面，在产品研发上，利用吉利技术加速电动化、智能化转型，优化现有燃油超跑 Emira、纯电超跑 Evija 等车型；另一方面，在市场拓展与销售渠道搭建上，借助吉利的全球布局，打开更多市场，提升销量，摆脱目前的亏损困境，实现可持续发展。

最近，莲花汽车动作不小，它的纯电双子星新款车型 ——ELETRE “夏花” （54.8万起）和 EMEYA “繁花” （52.8万起）正式登场。新车不管是外观设计，还是性能、智能化方面，都有全面提升，还给出不少购车优惠。

和特斯拉 Model X、保时捷 Taycan 这些热门车型比起来，莲花这两款新车在豪华感、性能还有智能体验上一点不差，有些地方甚至更胜一筹。