斯巴鲁这牌子，是真有点精神分裂在身上的。一边还在卖丑得惊天的外表，一边又有自成一派的野性和实用性，搞得我每次路上看到它，都忍不住多盯两眼。
你知道的，刚开始接触这车，第一印象就是这是奔着丑去的吧？我家车库里那台，同价位的日系SUV，外观都比它好看多了。那车线条硬朗，轮廓清晰。反而斯巴鲁，头灯大得像是怒目而视的表情包，前脸也就是那么个丑得有点憨的样子。带着一圈黑塑料包围，怎么看怎么像个走错片场的卡通人物。
我还记得我朋友李哥说：你看这外观，根本不用比较，标准的丑出新高度。他还调侃：说白了，这就是坐在萝卜上的野兽。你别说，有时候我也在想，这车设计师是不是喝多了，随意搞个反差萌来刺激市场。
可是吧，我一开始还真没想到，除了丑，这车的精神还挺丰富的。它嘴上不承认自己是SUV，仿佛在说：我就是我，不一样的体验。那身形，修长得像个猎豹，实际却能蹦蹦跳跳，越野的野性还真不容忽视。尤其是这胎，配的全是AT，越野能力没得说，虽然我没开它上山，但那标识能看出不少用心。
对了，你们知道吗，我刚才翻了下我的笔记，听销售说，这车用的底盘，确实偏向硬朗。硬朗这词，用在日常用车里久了，可能带点直男味儿。但这硬朗的底盘，让它在坑洼路上，就像在平地漫步一样。实际体验一下，一点都不软脚丫。而且跟我之前试过的同价位车比，悬挂调校也算是有故事的那种，不冲就对了。
不过啊，说到智能，这车的反馈有点让我想笑。多媒体系统，刚开始用它觉得挺没劲的，界面有点老派，反应也慢。结果用手机连上去就顺畅多了。可能是因为，斯巴鲁的策略很明显：我负责机械，智能你走自己的路。这很符合它硬汉路线，但说实话，用户体验上还得再打打磨。
这让我想到。。。你们有没有试过那种硬核越野车？越野性能强，但开起来像是在拆弹。用料扎实，操控犀利得像在刀刃上跳舞。我朋友开过一台老福特皮卡，他说：跑到沙丘里，那感觉一辈子也忘不了。但这车的确实比那厉害，毕竟，价格也到那一片去了。
再看后排空间，真是个大惊喜。比起一些传统的中型SUV，空间真宽敞。我坐进去，腿都能伸直，感觉像在家里的沙发上。这么大的空间，哪怕家庭出行，带个三五个朋友、行李满满，也不是问题。有人说，设计房车理念的，可能是斯巴鲁吧？这车是野性之余还兼顾生活的实用——你得承认，这是个不错的组合。
我还想到这车的售价。2.4T的引擎，动力毫无压力。老实说，市场上便宜的车，要么油腻，要么电动，都没啥新意。像我身边很多朋友，都在追纯电的快感，但你不能否认，燃油车那点肾虚的味道，还真让些人情有独钟。这个价位的斯巴鲁，如果能引进国内，不知道会不会成为新宠。可能在我心里，还有一个想法：它比对手贵个几万块，换来的是真实的野性和耐用。
讲真，很多时候我在想，那些什么豪华配置，咱们也不要太多。你想想，修理工告诉我：这车的零件其实很靠谱，耐操。你每天在城市中飙，有时觉得像贼拉无趣，可是这车不就是找真性情的人用的吗？没有太多花哨的东西，又能怎么说？买个实用，够用就行。
像我身边的朋友说：这车越看越有味，还挺舒服的。是不是也跟我一样，喜欢它那点精神分裂 — 一面是丑到炸天的外观，一面又有野性十足的内核？哎，不知道你们有没有类似的宠物？我一直觉得，这车就像个矛盾体，把我这些小毛病都藏了起来。
对了，你们觉得，未来这牌子会不会彻底走野性路线？还是说，想把一部分温和回来？毕竟，市场上的怪癖车实在少得可怜。嗯，这问题留给你们猜猜哈。反正，现在看着这车，真挺喜欢那股荷尔蒙在里面翻滚的感觉。
（这段先按下不表）
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