双十一换电池记：雅迪车主的续航焦虑终于解决了！

【双十一换电池记：雅迪车主的"续航焦虑"终于解决了！】

今天双十一，我干成了件大事——给骑了两年半的雅迪电动车换了块新电池。这事儿说起来挺窝火，但好在结局圆满，给各位车友提个醒。

去年5月31号，我发现电动车跑不远了。原本充满电能跑50里，到夏天只能撑30里。当时图便宜在新开张的店换了组非原装电池，280块钱。老板拍胸脯保证能用两年，结果两个月就露馅。充满电骑不到两小时，仪表盘显示两格电，爬个小坡直接掉一格。

最气人的是去检测。第一次店员拿着工具捣鼓半天，硬说电池没问题，反倒问我是不是充电方式不对。"您这电池是铅酸的，得随用随充，不能等用完再充。"我心想：这不睁眼说瞎话吗？自己截屏留了证据，转身就走。

转眼半年过去，电池彻底罢工。前两天去医院复查，特意绕道充了次电。结果刚骑出三里地，仪表盘又跳两格。吓得我推着车走完剩下三公里，冷汗把后背衣服都浸透了。

今天再去那家店，碰巧换了新店员。这小伙子倒是实在，拆开电池一看："哥，你这电芯都鼓包了，肯定是被充坏了。"原来我每次都等电量耗尽才充，早把电池搞报废了。老板看我手机里留着半年前的换电池记录，二话不说给换了块原装石墨烯电池。

这事让我琢磨出两件事：

充电习惯真要改。查了资料才知道，铅酸电池最怕过充和过放。像我这种"深度放电党"，相当于天天给电池做化疗。现在我每天骑完随手充，保持电量在3-4格，果然耐用多了。

换电池要去专卖店。之前贪便宜在修车铺换的电池，拆开全是拼接痕迹。后来在雅迪专卖店换的电池，外壳印着防伪码，连生产日期都能扫码查。虽然贵了100多块，但半年过去确实给力。

现在每天骑着新车去买菜，最远能跑8里地。看着仪表盘稳稳的四格电，终于能安心蹬车不玩手机了。说到底，电动车就像老婆，得用心伺候着。您说是不是这个理？

（本文涉及电池保养知识参考自雅迪官方技术指南，电池真伪查询方法源自市场监管案例）

亲爱各位读者你们怎么看?欢迎在评论区留言讨论！