6月11日,小米汽车迎来里程碑时刻,SU7 Ultra量产版在德国纽博格林北环赛道创下7分04秒957的惊人成绩,这一表现使其成为该赛道量产电动车类别的新标杆。特别值得注意的是,测试车辆配备了专为赛道设计的性能套件,充分释放了车辆潜能。
小米创始人雷军通过社交平台分享了这一喜讯,他指出这是SU7 Ultra量产版在纽北赛道的首次正式挑战。雷军还透露,小米汽车将在该赛道建立长期测试基地,与全球顶尖车企展开技术交流,持续优化产品性能。他特别强调:"7分04秒957只是新的起点,我们有信心在未来创造更好成绩。"
性能方面,SU7 Ultra延续了原型车的三电机配置,采用双V8s加单V6s的动力组合,系统总功率高达1548马力。实测数据显示,其0-100km/h加速仅需1.98秒(不含起步时间),极速突破350km/h。赛道套件包含先进的扭矩矢量分配系统和空气动力学优化方案,大幅提升了弯道表现。值得一提的是,该车型原型车曾以6分46秒874的成绩刷新纽北四门车纪录。
小米汽车与纽博格林赛道的合作也迈入新阶段。目前小米已成为赛道顶级合作伙伴,参与测试与开发项目。赛道还特别设置了"小米弯道",彰显双方深度合作关系。官方表示将持续投入电动技术研发,通过赛道实测不断优化产品性能。
行业观察人士指出,SU7 Ultra在纽北的表现不仅展示了小米汽车的技术实力,更代表中国电动车品牌在全球顶级赛事中的突破。这一成绩或将推动整个行业对电动车性能潜力的重新评估。对于追求极致驾驶体验的消费者来说,这样的赛道表现会如何影响他们的购车决策?
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