大家好，本文将和大家分享《开过马自达CX5，再开雷诺科雷傲，车主：对比后差距一目了然》。
提到雷诺科雷傲和马自达CX5，王先生可是感受良多，他自己有两台车，其中一台是马自达CX5，另一台就是雷诺科雷傲，所以他对两款车都很了解。为何他如此称赞雷诺科雷傲？马自达CX5与雷诺科雷傲相比优势分别是什么？接下来转述车主的内心感受。
先看动力，雷诺科雷傲其他时候动力还是够的，开到后来加速超车什么的也是很舒爽的。因为2.0没有4区，不然选择2.0了。油门踩再狠，它我行我素，慢悠悠提速。跑高速2.5提速绰绰有余，省油不费力。
而马自达CX5动力就属于我可以用不到，但你不能没有，关键的时候就会心里有底觉得车子可靠。看多了涡轮增压发动机频繁维修，故障率高的报道，还有消费者的反馈。油门特别灵活而且发动机地响应速度很快，每次都属于完美的操作。高速上开车超车加速超级爽（当然前提是我没有带人的情况下，小试了下）。
再看舒适度，雷诺科雷傲作为紧凑级别，应该算是最大了，车内还有一些隐藏空间，完全够用。家人中有几个1米8以上的，乘坐后比较满意。底板下还有备胎＋很多储物格，设计很人性化。空间满分，前后排和后备箱空间都比较宽敞，目测比途观L稍小一些，比自由光大了不少。
主副驾电动调节，很容易就调整到适合自己的舒适角度和高度。悬挂感受软硬适中，过沟沟坎坎不是很颠、比较有韧性。再一个就是噪音了，音乐不放大点声压根不管用。座椅很舒服，与旧款科雷嘉相比，简直就天上地下了，舒服太多了。
而马自达CX5空间还是挺大的，主驾驶调节幅度很自由，调节空间比较大。我身高188cm，空间对于我来说完全够用，不算拥挤。储物空间不是特别多，这点比较鸡肋，平常放几瓶饮料还是够的。后备箱还是挺平整的，容积也足够。
也是一个瑕疵，舒适方面不给那满分。偏运动的品牌，底盘和悬架必须得硬，我也就不强求舒适性了。空调无论是制冷还是制热，效果都挺不错的，也有后出风口，很快就能调好车内温度。座椅设计非常的舒适，软硬舒适。
操控和油耗方面，雷诺科雷傲总之，在SUV里算是比较好开的了。手感非常舒服，路面反馈清晰。至于四驱功能，考虑到回老家跑长途，遇到雨雪天的话还有个适时四驱功能，安全性能多一些保障。刹车末段偏软，有追尾风险。目前行驶公里数20000多公里，油耗适中，毕竟是2.5排量的四驱车。
而马自达CX5操控绝对牛，城市代步的时候十分灵动，小区掉头很轻松。方向盘是小方向盘，操作起来真的是很舒适。矢量辅助系统真的是很棒，开了七年车。控制台上的功能也很多，手刹和档位设计得也很人性化。经常市区开的油耗基本9-11之间，可以了。
最后，雷诺科雷傲内饰挺好、主要是有周年系念版，有装修加持。看腻了汽配城风格的大屏，装到了雷诺科雷傲车上，居然觉得是那么和谐，难道是因为爱屋及乌。内饰全软质内饰，摸上去软软的。除了路况不佳时AB柱有点异响和震动，其他的异响还没有出现过。
而马自达CX5内饰简单大方，一些功能实用，使用很方便。悦联系统在超过20码的时候就不能操作了，这个设计很好，保证了行车的安全。内饰简单大方，布局合理。对于20万不到的价格来说，CX5车内的氛围很不错，相比于很多日系的同级车型更有档次。
总结之下，雷诺科雷傲和马自达CX5各有特点，谁也不比谁差。对于雷诺科雷傲来说，外观，日行灯，虽然加速不快但是悬挂舒适，离地间隙高，不过40迈车以下，加速真得很肉，音响系统效果一般，我家LD一直嚷着要将其换掉。马自达CX5的话，总体来说还不错吧，当然买它最重要的是外观吸引了，毕竟这个价位，同级别优缺点突出，喜欢就好，但是后排和后备箱的空间稍微有点紧凑，不过这好像是日系车的通病。对于这两款车，各位怎么看？
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