在新能源技术不断进步的道路上，日本汽车品牌马自达在其自主研发方面似乎没有展示出特别引人注目的成就。然而，合资品牌的一个显著优点是，当其中一方有不足之处时，另一方可以迅速弥补。正如预期，马自达与长安马自达合作推出的EZ-6新能源中型轿车，在相似市场中迅速崭露锋芒，受到了广泛的关注。EZ-6的出色表现，毫无疑问地加强了马自达与长安马自达之间深入合作的决意。在这样的大背景之下，真正具有全球影响力的车型—— 马自达EZ-60 （在海外被命名为CX-6e）随之诞生。
在2025年的上海车展期间，马自达EZ-60正式亮相，吸引了大量的关注。
EZ-60的外观设计是基于马自达ARATA概念SUV进行打造的，它完美地体现了概念车的设计哲学，整体外观给人一种直接从概念车中驾驶出来的感觉。
这款车的前脸设计保留了马自达标志性的盾形密闭式中网，并在此基础上巧妙地添加了大量LED灯带，与立体的前包围相结合，实现了科技美感与运动风格之间的完美融合。当它在道路上行进时，仿佛是科技的流动之光，迅速地吸引了大家的视线。
当你走到车身的侧边时，EZ-60呈现出了它独有的吸引力。流线型的腰线为车身创造了迷人的光影效果，而溜背式的设计赋予了轿跑SUV应有的动感美感，仿佛随时都准备疾驰而去。值得特别提及的是，这款新车还配备了电子后视镜选择功能，这不仅增强了驾驶的便利性，还为整车的外观增添了一丝科幻元素，仿佛是来自未来的世界。
在车尾设计上，扁平的间断式尾灯虽然给人一种“慵懒”的感觉，但实际上它具有独特的个性，为尾部设计带来了一种不同寻常的氛围。与整车外观的运动风格相协调的立体后包围，进一步加强了车辆的运动特性。
当你走进EZ-60的车内，你会被其独特的内饰所吸引，仿佛你正身处于一个全新的概念车体验中。
车辆内部装有一块26.45英寸的5K悬浮一体式显示屏，几乎消除了所有物理按键，展现出浓厚的科技氛围。如果选择安装电子后视镜，两侧的车门内部还会增加显示屏，这将极大地提升科技氛围。此外，这款新车配备了由4纳米芯片加固的车载系统，使得操作更为流畅，功能也更为丰富；L2+级的高级智能驾驶系统的存在，为驾驶的安全性提供了坚实的后盾。
从空间布局来看，EZ-60的尺寸为长4850/1935/1620mm，而其轴距则达到了2902mm。相较于同级别竞品特斯拉目前销售的Model Y，这款产品在尺寸上具有明显的优越性，同时其内部空间也更加宽敞。除此之外，这款新车还搭载了一个容量为126L的前置厢，从而显著提升了存储容量。此外，配备了零重力座椅和前排座椅的加热/通风/按摩功能，为乘客带来了全面的舒适体验，确保每一次的旅行都是一种愉悦的体验。
在动力选择上，EZ-60为用户提供了两个版本：增程式版本和纯电版本。根据提交的申报数据，增程式版本的车型将配备最大功率为72kW的1.5L增程器，以及最大功率为190kW的后置驱动电机和31.73kWh的电池组，预计申报的纯电续航里程将达到160km。然而，关于更深入的动力参数和纯电动力版本的详细资料，我们还需要等待官方的进一步发布。
从整体角度观察，马自达EZ-60在车辆的外观设计、内部装饰、内部空间以及动力配置等多个方面都展示了相当出色的性能。这款创新的新能源中型SUV，你是否对其产生了浓厚的兴趣？
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