小王盯着手机屏幕上并排的两张车型图已经二十分钟了，指节无意识敲着办公桌。小鹏MONA M03和长安启源A06，两款十三万级别的电动轿车，参数表都快被他翻烂了。昨天邻居刚提了辆MONA M03，下班时特地摇下车窗和他炫耀充电速度，可同事上周试驾完启源A06后又在茶水间把后驱体验夸上天。这笔钱是他工作三年攒下的全部积蓄，选错一步可能未来五年都要后悔。
他最先对比的是动力数据。MONA M03的160kW电机日常通勤肯定够用，但启源A06的210kW后驱电机像根小刺扎在心头。上次开共享电动汽车在高速上超车乏力的感觉记忆犹新，方向盘在掌心微微发抖的触感突然变得清晰。或许真该听听试驾同事说的，动力就像存款，可以不用但不能没有。
底盘差异让他有点意外。原本以为这个价位都是扭力梁悬架，没想到启源A06用上双叉臂配五连杆。记得父亲那辆老车过减速带时哐当作响的动静，每年春节开长途回老家，母亲总说腰受不了。如果以后要带父母出门旅行，悬挂滤震或许该放在更重要的位置。
充电效率的数据对比让他坐直了身子。启源A06标注的0.15小时快充，比手机充电还快的概念让他本能地怀疑。上个月小区充电桩排队时，前面那辆网约车司机蹲在路边啃面包等充电的画面突然浮现。要是真能九分钟补能50%，以后或许再也不用在服务区掐着表计算时间了。
激光雷达的出现让他心跳漏了半拍。虽然销售总说城市导航辅助用不上激光雷达，但去年冬天那次因大雾在高速口错过出口的经历，让他对恶劣天气下的感知能力格外在意。那种在白茫
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