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插电混动的设计初衷：油电协同才是最优解
从技术原理切入，插电混动（PHEV）的核心优势在于电动机与内燃机的动态配合。参考汽车之家等平台实测数据，PHEV在电量充足时优先使用电机驱动（如比亚迪DMi纯电模式续航可达110km），此时油耗为0；而电量不足时，发动机仅在高效率区间运行，通过发电机为电池补能。若长期只用油，系统将被迫以低效单机模式运行，导致：
电动机和电池闲置，能量回收系统失效
发动机需单独承担全段速域动力输出，尤其低速时负荷激增
综合油耗反超同排量燃油车（如亏电状态下油耗上升30%）
电池亏电：隐藏的“寿命杀手”
长期不充电会引发电池组深度放电，直接导致：
1.化学损伤：锂离子电池长期处于低电量（
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