中国十堰商用车平台真厉害！钟渭平给您“做示范”

“器成于锤炼，功就于砥砺。”

聊起置办行头，尤其是对于那些风餐露宿的驭货者们而言，那简直是性命攸关的营生。一辆能扛能打的商用车，那是他们的命脉，是他们赡家糊口的倚仗。可这市面上的车，鳞次栉比，信息又如雾里看花，想遴选一辆餍足心意的，委实是蜀道难。

迩来，十堰张罗了个专用车产业革故鼎新大会，听着就气势恢宏。会上，中国汽车流通协会商用车专委会秘书长钟渭平也莅临现场，还为诸位“抛砖引玉”，絮叨了下未来十堰商用车交易平台的事宜。这平台，听着机杼百出，要融汇金融、租赁、竞买、电商、拓销等等，甚至还有黥面制度！此事，鄙人觉得颇有嚼头，得细细掰扯掰扯。

这桩事的来龙去脉是这般：五月既望，大会在十堰揭幕，主题是啥“推进高端化，迈向智能化”，闻之便觉要有大手笔。钟渭平在会上侃侃而谈，商用车行业已是今非昔比，供需龃龉甚为凸显，务必推行供给侧改革，务必构筑统一大市场。他还特意点名十堰，说要从“巨型工坊”蜕变为“广袤市场”，从“宏大制造”升华为“通畅流通”，还要“现代制造+现代服务”双轮并举。说白了，就是要十堰的商用车产业提档升级。

钟渭平还谆谆告诫，未来的商用车市场竞逐白热化，要善用中国商用车行业的资源禀赋，这需得官府、协会、车企、金融机构等等戮力同心。为了兑现这个目标，得夯实商用车行业的基础数据，得借助大数据、智能化、移动互联网这些利器，从简简单单的卖车嬗变为数字化、体系化营销。继而，便提及了这个未来十堰商用车交易平台。

症结来了，这平台真能纾解卡友们的切肤之痛吗？依我看，恐怕没这般轻巧。

咱们先说说信息藩篱。现如今买车，最怕的就是坠入陷阱。销售信誓旦旦，实则可能天差地别。有了这平台，能查阅车价、销量，还能洞悉出口态势，听来似乎能迎刃而解。然而，数据可否翔实？会不会有车企或经销商为了门面，擅自涂脂抹粉？

再来说说金融和租赁。不少卡友购车都仰仗贷款，利息高得咋舌。有了这平台，能否供给更优惠的金融服务？会不会有一些奸商，扯着平台的虎皮，变相攫取高额利息？

还有这黥面制度，听着颇为悚然。何人会被录入黑名单？准绳为何？会不会被滥用，沦为压制竞争敌手的工具？这些疑问，都得细细琢磨。

您瞧，之前的“车易拍”二手车平台，曾经也是盛极一时，标榜要消弭二手车交易的种种弊端。结果呢？还不是由于各般缘由，最终铩羽而归。如出一辙的案例不胜枚举，譬如一些P2P平台，甫一开始也是花言巧语，结果呢？贻害了不少人。

当然，我并非笃定这十堰商用车交易平台定会折戟沉沙。只是想晓谕诸位，任何新事物皆有其两面性，切莫盲目乐观。

言归正传，倘若这平台真能将数据厘清，将金融服务透明化，将黥面制度公允化，那对于卡友们而言，绝对是桩善举。但是，要臻于此境，需要付出荜路蓝缕的努力，需要官府、协会、平台运营方等等各方的合力监察。

与其冀望一个平台蠲除所有痼疾，不如从本源上寻觅药方。比方说，加紧对车企和经销商的钳制，严惩虚张声势和价格欺诈行径；构建健全商用车行业的信用体系，让那些背信弃义之徒付出代价；拔擢卡友们的律法意识，让他们明了如何捍卫自身的权益。

道阻且长，行则将至。商用车行业的发展，需要我辈同心协力，一步一个脚印，方能真正使卡友们安居乐业。