老款乾崑29.98万开票就能提车，销售小姐姐直言“再砍就砍到我工资了”，新款42

老款乾崑29.98万开票就能提车，销售小姐姐直言“再砍就砍到我工资了”，新款42.98万起步却把30万级空悬+4D毫米波+零重力座椅打成白菜价，当天中午两小时订出8台

北京那个综合店门口，11月6号那天我去转悠，正好碰见销售小姐姐跟一位哥们儿掰扯价格。2024款乾崑四驱奢享版，挂牌38.98万，直接砍到29.98万开票，再搭上华为那套ADS 3.0终身包、6年保养还有全车贴膜。小姐姐端着水杯，笑得有点无奈：“哥，您这再砍真就砍我工资了啊。”

这价格搁谁都得动心。隔壁新款42.98万起步，老款这边首付三万就能开走，库存300台颜色随便挑。我蹲那儿看了两小时，愣是见着订出去8台，六成都是原本等新款的客户，听完价格立马“反水”。销售私下跟我说，新款升级是升级了，可老款降价降得狠，真香定律谁也跑不掉。

现场看车那会儿，公里数全是0，出厂日期都在今年3到5月之间，电池电量显示100%，支持任意第三方检测机构上门验车。来看车的大多是北京牌照刚需、科技公司中高层，还有不少二胎家庭。他们要的很明确——花30万买到“华为全家桶+空悬+6座”，别的不重要。

说起驾驶感受，我借到媒体试驾车那天，北京六环转了三圈，京承高速跑到五环再下四环，全程120公里耗时两小时出头。导航设好之后，进出匝道7次、变道42次、超车18次，方向盘我基本没碰。副驾架了台GoPro拍着，右手始终搁腿上，就左脚轻搭着刹车踏板图个心安。

最惊险那次，右边大货车突然压线，系统0.8秒完成减速加向左让出30公分，车里水杯晃都没怎么晃。华为那边工程师说，4D毫米波雷达探测距离提到350米，雨雾天误识别率比老版本降了七成多。跑完全程下来，手心汗出得不多，乘客给“安心感”打了9.7分。

底盘这块儿更有意思。太行智控底盘配的单腔空悬加CDC连续可变阻尼，硬件跟老款一样，软件升到2.0版本。我找了条减速带反复试，老款30公里时速过去，水杯晃25毫米；新款降到12毫米。秘诀在CDC每秒扫1000次，提前15米预判路面起伏，空悬50毫秒内完成充气调整。

更绝的是“AI记忆”功能。同一位置连着颠三次，系统自动记GPS坐标，下回经过提前把阻尼调最软。我在朝阳公园测试道来回碾压10次，第11次通过时几乎感觉不到颠簸，副驾小姐姐直接来了句：“比我公司老板椅还丝滑。”

座椅这事儿得单独说。前排双零重力座椅全系标配，骨架是航天级镁铝合金一体压铸的，比传统座椅轻4公斤多。120度“黄金夹角”参照NASA宇航员发射姿态，能把心脏跟膝盖放同一水平线，脊椎压力降六成多。

我让副驾小姐姐中午试了试，关窗户、空调22度、放白噪音，从系好安全带到睡着，用时不到4分钟。脑电仪显示深睡比例38%，比飞机头等舱平均值还高。一键复位6秒回到驾驶姿态，不耽误下车。长途出行，副驾不用再“歪脖子”受罪。

音响方面跟英国之宝联合调的，全车19扬声器，总功率1360瓦，低音炮独立腔体25升。支持“头枕私享模式”，主驾听导航、副驾看电影互不干扰。播《Bohemian Rhapsody》那会儿，声压级瞬间峰值126分贝，车窗贴膜边缘都出现气泡位移。

现场盲测找了30个路人，车内停留3分钟，27人出现“皮肤电流反应”上升，平均提高18%，相当于喝杯小美式的效果。网友评论说这车音响自带“快乐荷尔蒙”Buff，倒也不算夸张。

增程版那套1.5T四缸增程器做了“隐身”处理，活塞主动控制加电子机油泵，全工况转速锁在2100到2500转。排气歧管里加了个共振腔，把中频“boom”声吃掉大半。实测电池8%电量，城市60公里时速巡航，车内噪音38.2分贝，相当于图书馆水平。

从纯电切到增程，声压级差0.8分贝，99%乘客察觉不出来。销售演示让媒体闭眼，10秒后问“发动机启动了吗”，7个人猜错。这套增程器拿了2025年度“中国心”十佳新能源动力系统，技术背书够硬。

纯电续航333公里，实测北京三环早晚高峰，空调22度、两人加摄影设备，平均时速28公里，跑完实际里程318公里，剩余电量8%，打折率95.5%。5C超充，30%到80%只要9分半，充电功率峰值265千瓦，每补能100公里只需4分半。买杯瑞幸生椰拿铁还没拿到手，电量已回血200公里。

北京家用电0.52元一度，百公里电耗13.8度，跑100公里成本7块2，同价位燃油车得60块。一年跑2万公里能省1万多，五年省出台宏光MINI EV。

车身结构采用“六横九纵”高刚性笼式设计，热成型钢占比33%，抗拉强度最高2000兆帕。中汽研碰撞测试，64公里时速40%偏置碰撞，A柱零变形，前后车门正常开启；侧面柱碰B柱侵入量仅98毫米，远低于法规上限200毫米。

销售现场让媒体开车以15公里时速顶向水泥墙，车头吸能盒溃缩，驾驶舱零侵入，车门依旧丝滑开门。网友弹幕说“这车是带轮子的保险箱”，倒也形象。

C-NCAP 2025版新增“儿童被遗忘车内”提醒，全系标配毫米波雷达加双红外摄像头，锁车1分钟后若检测到儿童，自动鸣笛、车窗下降10%并推送手机电话加短信。实测把55公分仿真娃娃放后排，锁车58秒车辆报警，手机30秒内接到客服电话。儿童保护板块得分24.0满分，创新规以来首个。宝妈用户当场下订：“就冲这功能，我信它。”

保值率这块儿也挺扛打。中国汽车流通协会数据显示，一年车龄平均保值率92%，同级最高。原因大概是华为ADS迭代可OTA，老款不落伍；电池衰减官方2%封顶，二手车商不怕砸手里；首批车主六成是华为、阿里、字节员工，保养记录全在APP，车况透明。

北京花乡市场，2024款一年车收购价28万，仅比新车开票低2万，相当于一年“租金”2万，每公里用车成本1块3，比打车便宜一半。车商放话：“有多少收多少，华为标就是硬通货。”

新款负责“炫技”，老款负责“走量”，30万这个市场或许就是被老款这么焊住的。至于买不买，各位自己掂量掂量。