谁说买油车没保障？一汽大众“双终身”质保来了，怎么用都划算

现如今很多买车的朋友，都会去选择新能源电车，一方面是价格实惠，用车成本低，另外一方面原因是，电车的维修成本，相对油车会低一些，比如说做个保养，可能更实惠，包括我们常见的“3年10万公里”，都是吸引消费者的点。

但实际上，油车也有很多优势。比如说长途用车，那肯定油车好啊，加油一分钟，可以跑300公里，包括现在也出现了很多越来越好的质保政策，比如说一汽大众的“双终身”质保。

说起买油车，选择买SUV的人，不就是图个痛快？油门一踩，发动机“嗡嗡嗡”地吼起来，拖家带口去爬山涉水，泥地里甩甩尾巴，越野时甩开城市轿车那些“娇气货”。可这车越开越久，心里总有个坎儿——发动机、变速箱这些核心部件万一在正常使用的途中歇菜，维修费那叫一个肉疼！

所以，一汽大众的这个“双终身”质保，确实是不错的。

而且一汽大众的很多SUV，本身用料就很扎实。像探岳、揽巡这些车型，山路过弯很稳，地盘调教也很OK，再加上新推出的双终身质保，简直就是给喜欢野外撒欢儿的车主吃下颗定心丸！

而且一汽大众的很多SUV，本身用料就很扎实。像探岳、揽巡这些车型，山路过弯很稳，地盘调教也很OK，再加上新推出的双终身质保，简直就是给喜欢野外撒欢儿的车主吃下颗定心丸！

特别强调一下，这里说的“双终身”质保。是。全系燃油SUV整车终身质保和全系车型原装备件终身质保。

咱开SUV的人讲究个“面子”，车灯要是发黄，正常使用的时候座椅弹簧塌了，车门密封条漏风，用原厂件一换，瞬间满血复活。每次保养就像给车“整容”，让它始终精神抖擞。

当然了，为啥一汽大众敢拍胸脯，搞双终身质保？还是因为它家SUV的硬功底！工厂里智能生产线像搭积木一样精准拼接车身，探岳的高强度车身结构能扛住野外地形的折腾；涂装车间的多层烤漆工艺，让SUV车漆在暴晒后依然锃亮，高原、沙漠跑一圈都不掉色。还有那些调试悬挂的德国师傅，把SUV底盘调得又稳又扎实。开过大众SUV的都知道，过坑洼时底盘稳得跟平地一样，这份底气就来自扎实的制造工艺。

另外，大众SUV的安全性本来就牛！探岳全系标配8气囊，怀有一些车型的ESP车身稳定系统开起来稳得像粘在地面上。再加上主动刹车这“保命神器”，在越野时遇到落石、急弯能提前刹车，把危险掐在萌芽里。有了“终身质保”护航，这些安全配置能一直保持最佳状态。

为了给“双终身”政策兜底，大众对SUV的测试堪称“魔鬼训练”。探岳要在吐鲁番的高温沙漠里暴晒40天，发动机持续高负荷运转；在黑河零下40℃的极寒环境里，车门冻得像冰疙瘩， hinges依然能灵活开合。在颠簸测试区，SUV要反复碾压鹅卵石路、扭曲路，悬挂系统被“虐”到极限。测试结束后，车身框架连个焊点都没松动！

从我自己用车的角度来看，油车能有“双终身”质保政策，厂商还是很有底气，敢干实事的。开着SUV去越野、露营、全家出游时再也不用提心吊胆。