五菱宏光S1.5，这辆“神车”，便宜是真便宜，能装也是真能装，但油耗嘛……嘿嘿，这里面的道道可不少。
工信部说的百公里7.5升，听着是挺美，可真开起来，那就得另说了。
堵在城里，走走停停，油表掉得比手机电量还快，一不小心就奔着9.5升去了，要是再赶上个早晚高峰，破10也不是没可能。
这时候你要是看着油表叹气，旁边开五菱的老司机可能就笑了：“这才哪到哪啊，兄弟！”
跑高速或者国道就好多了，匀速跑起来，6.5到7.5升基本能搞定，运气好，脚法稳，6.4升也有人开出来过。
所以说，这油耗就像六月的天，小孩的脸，说变就变。
为啥差别这么大？
工信部那是在实验室里测的，路况好，没红绿灯，也没人加塞。
咱老百姓开车，那可是风里来雨里去，各种路况都得对付。
再加上车上拉的东西多少，空调开不开，这些都得算进去。
你去看看那些五菱车主的论坛，关于油耗的讨论，那可是比菜市场还热闹。
有人说空车跑市区8个油，满载就得奔10个油去了。
封窗的五菱，因为车重，油耗更高，平均下来8.2升。
开车猛不猛，油耗也差不少。
地板油、急刹车，那油耗蹭蹭地往上涨，比火箭升空还快。
要是能稳着点开，起码能省10%到15%的油。
有个老司机说得好，高速上保持80到100迈，油耗6.7升；市区里走走停停，那就奔9升去了。
夏天开空调，那油耗更是“感人”。
市区里跑短途，一公里7毛钱就没了，换算成油耗，得奔11升去了。
怠速开空调，一小时也要烧掉0.8升油。
所以说，夏天开车，要么舍油，要么舍命，二者只能选其一。
说到底，影响五菱油耗的就那么几样：路况、载重、开车习惯、车况。
烂路多、低档位跑得多，油耗肯定高。
车上东西越多，油耗也越高，一百公斤东西，百公里油耗就能涨个0.3到0.5升。
开车猛，油耗就高，比匀速跑多烧20%到30%的油。
车况不好，火花塞老化、胎压不足，油耗也得涨个10%。
想省油，就得动点心思。
开车的时候眼观六路耳听八方，少踩刹车。
高速上稳着点开，80到100迈最合适。
定期保养，换空气滤芯，洗节气门，胎压保持在2.3到2.5巴。
后备箱别乱放东西，轻装上阵最省油。
算算账，按平均7升油耗，油价6.8元一升算，一公里差不多5毛钱。
高速上能省点，4毛钱左右。
一年跑一万公里，市区里跑得多，一年油钱5200块；高速跑得多，能省个一千块。
五菱宏光S1.5，皮实耐用，价格亲民。
油耗虽然不算最低，但只要注意点，也能省不少钱。
毕竟，省到就是赚到。
这车啊，就像个居家过日子的媳妇，不惊艳，但踏实。
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