比亚迪≠车圈恒大：用数据戳破谣言，见证中国新能源崛起

最近看到“比亚迪是车圈恒大”的谣言满天飞，我真是有被笑到。某些人拿着放大镜找黑点，却对真实数据选择性失明，这波操作属实让人看不懂。先说最刺眼的负债率。比亚迪70%的负债率确实不低，但放在全球汽车行业里比比看：福特84%、通用汽车76%，这哪是异常值？分明是重资产行业的常规操作。更别说和国内车企比，吉利5047亿负债、上汽6104亿，比亚迪5800亿的规模根本排不上号。那些拿负债规模说事的，怕不是忘了汽车制造本就是资金密集型产业，造车新势力哪个不是烧钱大户？

负债结构上，比亚迪有息负债才286亿，这个数字比很多车企的零头还少。127天的供应商付款周期也稳稳卡在行业基准线上，既没拖欠货款，也没搞资金腾挪术。对比恒大当年动辄上千亿的表外负债和商票暴雷，比亚迪的现金流健康程度完全不是一个量级。

说到底，把比亚迪和恒大相提并论，要么是财务知识匮乏，要么是别有用心。中国汽车工业走到今天，从合资围剿到弯道超车，每一步都踩在刀尖上。与其跟着黑公关带节奏，不如把造谣的精力拿去搞点真技术！