太离谱了！加盟半年卖不动车想关店，厂家居然直接远程锁车？最近江苏盐城的王老板可真是欲哭无泪——花30多万进的80多台"极核"电动车，突然变成了只能脚蹬的"普通自行车"。明明车钱早就结清，厂家却玩起"远程锁喉"，这到底是做生意还是耍流氓？咱们得好好唠唠这事儿。
交了全款的车说锁就锁，经销商被逼到断炊
见到王老板时，他正对着仓库里一排排"罢工"的电动车叹气。这些主打智能定位的高端车，如今屏幕黑着、APP断联，连最基本的GPS功能都没了。"消费者来看车，一听说功能全锁死了，扭头就走。"王老板苦笑，原本想趁着5月国家补贴清库存回笼资金，现在却眼睁睁看着商机溜走。
回想加盟经历，王老板直摇头。去年8月，浙江春风动力的区域经理拍着胸脯来谈合作，承诺"装修全包、流量扶持"，可门店开起来才发现全是坑：品牌在当地根本没知名度，厂家说好的广告投放影子都见不着，半年才卖了13辆车，每月租金都快扛不住。"我关店是实在没办法，谁想欠一屁股债？"
按合同，王老板确实该赔13万装修款，但他提出先清算保证金和货款，"多退少补也算有商有量"。可厂家倒好，直接玩起"技术霸凌"——5月正是电动车销售旺季，80台车说锁就锁，逼得王老板一家老小天天跑仓库干着急。"这哪是合作？分明是拿我们小老百姓当韭菜割！"
律师敲黑板：锁车就是侵权，大企业更该守规矩
这事到底谁占理？律师一句话点明要害："车钱付了，物权就是经销商的，厂家凭啥锁？"上海光明律所的李律师说得清楚，就算有合同纠纷，也该走法律程序，直接远程锁车属于典型的"私力救济滥用"，轻则侵犯财产权，重则涉嫌违法。"经销商完全可以起诉索赔，甚至报警处理。"
这事撕开了一个行业潜规则：不少品牌仗着渠道优势，把经销商当"提款机"。卖不动货就甩锅，谈赔偿就玩强硬，反正小商家耗不起时间精力。可王老板的遭遇戳中了无数中小经销商的痛处：交了加盟费就没人管，卖不动货还要倒贴钱，连自己花钱买的货都做不了主，这生意还有天理吗？
品牌方该醒醒了：耍手段不如做口碑
说句实在话，"极核"这波操作太掉价。电动车市场本就卷上天，消费者认的是性价比和服务，你连经销商都逼到这份上，谁敢帮你卖车？再说了，锁了80台车能换回13万装修款，却丢了整个盐城市场的口碑，这笔账怎么算都不划算。
这事给所有品牌提了个醒：做生意不是玩宫斗剧，靠技术霸权压人只能一时爽，真要长远发展，还得把经销商当伙伴。王老板现在就盼着厂家能坐下来好好算账，把车解锁让他卖点钱周转。"哪怕按成本价处理了，我也认栽，但这么锁着车，不是把人往绝路上逼吗？"
咱就想问问"极核"厂家：要是你们自己花钱买的东西，被别人说锁就锁，心里啥滋味？都是开门做生意的，多点人情味，少点套路，不好吗？
今日话题：你觉得厂家远程锁车合理吗？中小经销商遇到这种情况该怎么维权？来评论区唠唠你的看法！
全部评论 （0）