现在很多国产轮胎的性价比确实不错，在质量和性能方面与合资的也差不了多少，而且价格一般也比较便宜，有很多朋友在打算给车子换轮胎时，都会考虑国产轮胎，但是由于国产的轮胎品牌实在太多了，所以在选择时会比较纠结，不知道到底选哪一种，这期我们就来总结一些常见国产轮胎品牌的优缺点，方面大家需要时做个参考。
第一个朝阳轮胎。
朝阳轮胎的知名度是比较高的，很多车主也都知道这个品牌，这个轮胎的优点就是耐磨性较好，尤其是RP26系列和RP28系列的低价位轮胎，便宜耐磨，跑个七八万甚至十万公里往上，这个轮胎花纹都可能还很深，但是相对应的缺点就是质地太坚硬，在中后期噪音会比较大，所以如果你不在乎噪音，单考虑性价比，它的耐磨性还是非常不错的，质量方面也不用担心。
当然这个朝阳轮胎也有高端系列，比如性能较高的朝阳1号，价格方面虽然比普通品牌要贵一点，性能可以说非常强悍，不比有些合资品牌的轮胎性能差，像普利司通、韩泰、邓禄普等等，其中一些系列的轮胎，它们的抓地力和舒适性，很多都没有朝阳轮胎好，所以选择国产韩泰轮胎确实是不错的选择，它的的性价比非常高。
第二个玲珑轮胎。
现在很多十万左右价位的电动车，原厂配套的都是玲珑，而且还是轻质专用胎，这种轮胎混动阻力小，轮胎重量较轻，所以它的能耗也会比较小。然后玲珑的燃油车轮胎，像这个010系列，包括4×4系列的SUV专用轮胎性价比也不错，
它的优点就是舒适性和静音效果非常好，在国产轮胎品牌当中，算是非常不错的，但耐用性相对偏差一些，湿地制动距离表现一般，可整体质量是绝对没问题的。
第三个万力轮胎。
万力轮胎全球排名50左右，主打的就是耐磨性，它的一些系列轮胎，花纹深度都比较大，比一般普通的轮胎品牌花纹都要深很多，所以耐磨性也相当不错，主打的就是耐用，用到10万公里的不在少数，但是它的噪音会要大一些，而且舒适性和抓地力也偏差，价格在众多国产品牌当中，还算比较便宜，主打的就是一个性价比，所以如果你选轮胎不考虑各方面的参数，那万力轮胎也是不错的。
第四个三角轮胎。
三角轮胎是国产老品牌，同样主打的耐用耐造，它的胎面相比别的轮胎要厚，尤其是一些出租车和拉货的面包车，或者一些小卡车和工程机械车型，很多都是用的三角加强轮胎，知名度是非常高的，非常耐用，所以这个品牌的轮胎非常适合工地和乡间山路使用，但是相对应的，它在静音和舒适性方面肯定是要差一些的，行驶起来路感也就一般了。
第五个赛轮轮胎。
赛伦轮胎是近几年才比较知名的，它的普通系列轮胎各方面中规中矩，没有什么太突出的表现，但是近几年凭借“液体黄金”轮胎系列打出了名气，在舒适性和抓地力方面做的都很不错，不过价格要贵一些，耐磨性略差，所以如果你选国产轮胎，还对性能方面有较高的要求，那也可以考虑这个“液体黄金”系列的赛轮轮胎。
第六个双星轮胎。
双星轮胎在国产品牌当中，价格算是比较便宜的，比朝阳、玲珑等等，都要便宜一些，所以对我们普通老百姓来讲算是非常“亲民”的，但它的耐磨性和静音舒适性都不是很突出，所以这种轮胎很适合六七万左右的家用车使用，主打一个性价比，质量方面也不用担心，口碑还是非常不错的。
第七个森其林轮胎。
森其林名字与米其林只相差一个字，可想而知它对标的就是合资高端品牌，主打的就是抓地力和静音舒适性，这个品牌的轮胎说实话静音性做的确实不错，但是价格方面在国产轮胎品牌中也是较高的，属于第一梯队，所以有些朋友如果打算换一些静音性比较好的合资轮胎，嫌价格太贵的话也可以拿森其林来替换，因为相对还是便宜不少，质量方面也可以完全放心。
第八个回力轮胎。
回力轮胎价格方面也比较便宜，所以整体来讲性价比很不错，但它的轮胎，老化速度普遍过快，一般三四年以后，就会进入快速老化期，虽然轮胎很耐磨，但是中后期噪音会变大不少，抓地力也就会同时变差。
第九个玛吉斯轮胎。
玛吉斯轮胎是台湾省的一个品牌，它的各项性能，与合资品牌中的邓禄普差不多，舒适性、静音性和抓地力都属于中规中矩，耐磨倒是表现不错，它的价格在国产轮胎品牌中基本算是最高的，所以对比起来，它更偏向于合资品牌，性价比其实并不算太高。
以上这些是比较常见的一些国产品牌轮胎，其实还有很多，这期只是把这些常见的品牌，做个对比和简单介绍，方便朋友们在以后去换轮胎的时候，自己可以做个参考，我们一定要知道没有十全十美的轮胎，耐磨的同时静音和舒适性肯定会变差，所以根据自己最有需求的方面，去选择一条适合的国产轮胎就可以了。
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