车机弹广告，背刺老车主，深蓝汽车把路走窄了

深蓝汽车最近“骚操作”不断，先是CEO邓承浩宣称员工买车可以离职2个月再入职，被质疑是变相裁员，随后又传出了车机弹广告的事件，被愤怒的车主骂上热搜。加上之前频繁降价背刺老车主，深蓝汽车可谓是把自己的路越走越窄。

据多家媒体报道，有深蓝车主在社交媒体发帖称，早上起来启动车辆，发现车机上出现广告，内容为深蓝向48万老车主发放深蓝S09专属购车券10000元。有网友表示，根据《中华人民共和国广告法》，未经当事人同意或者请求，向其住宅、交通工具等发送广告属于违法行为。

愤怒的车主直接冲到深蓝汽车CEO邓承浩的微博评论区开喷，有车主直言“下辆车绝不换深蓝了”，还有车主表示“今早上车发现有广告，给我恶心坏了”，更有车主直接吐槽“吃相有点难看”。有车主在网上发帖称“深蓝底线越来越低了，车机放广告，拿用户安全开玩笑”。从车主们的反馈来看，深蓝这一波广告打的适得其反，不仅没有提升深蓝S09的销量，还让不少车主“粉转黑”，严重损害了深蓝的品牌形象。

事情发酵之后，深蓝汽车CEO邓承浩站出来道歉，称“周末我走市场，接待了几个老车主，有一半都还不知道有一万元专属购车福利。所以我给团队提了让更多客户知道这个权益的要求。是我的错误，抱歉，希望得到大家的谅解。”一家车企的CEO做决策竟然如此草率，多少有些令人诧愕。

不过深蓝也不是第一次被车主骂了，此前因为频繁降价，老车主直呼被背刺。就拿前不久发布新款的深蓝G318来说，深蓝CEO邓承浩前脚在社交媒体表示不会降价，后脚深蓝就启动了降价促销。还有深蓝S07和L07，也存在背刺的情况，新款车型的入门版本价格虽然没变，但是增加了智驾系统，具备智能泊车、高速领航辅助等一系列功能，而这些功能老车主即便加钱也无法加装。

深蓝G318还存在车机芯片与宣传不符的问题，有车主称购车时销售明确表示G318使用的是高通8155车机芯片，结果实际上用的是联发科MTK8675芯片，导致车机性能落后，经常出现卡顿、黑屏、死机的情况，后续深蓝进入3.0推送时代时，甚至直接绕开了深蓝G318，原因就是车机芯片性能不足。

2023年、2024年，深蓝汽车连续两年销量未能达成目标，今年深蓝定下了50万辆的年销量目标，但1-4月累计销量仅87822辆，完成率还不到18%，如果要完成50万辆，那么剩下的8个月平均每月销量要接近5.2万辆才行，这对目前的深蓝汽车来说无异于天方夜谭。去年深蓝汽车亏损15.72亿元，今年长安汽车对深蓝汽车提出了“实现正向盈利循环”的要求，看得出来长安汽车的耐心正在下降。

主编点评

作为背靠长安汽车这一巨头的新势力品牌，深蓝汽车本来可以说前途一片光明，但接二连三的“骚操作”、背刺老车主，让深蓝的品牌形象每况愈下，别的品牌都是老车主推荐新车主购买，深蓝却是老车主劝别人不要买。老车主都不支持，深蓝汽车该如何才能完成50万辆的销量目标？销量目标完不成，又如何实现盈利？除了深蓝，长安汽车旗下还有启源、阿维塔等诸多新能源品牌，如果深蓝不能实现自我造血，恐怕迟早会成为弃子，留给深蓝汽车的时间不多了。