IPB智能制动集成控制系统,代表着汽车制动技术的未来趋势。
这一系统,全称“智能集成制动系统”,融合了“智能”与“集成”的双重优势。
其“智能”之处在于,它是一款电子控制的刹车系统,相较于传统的真空助力泵式刹车,响应速度更快,控制更为精准。此外,它还能与新能源车完美匹配,大幅提升制动能量回收的效率,从而拓展出更多的功能。
而“集成”则意味着该系统整合了ESP系统,相较于非集成式刹车系统,其重量更轻,占用的车内空间也更小。
比亚迪汉作为首款搭载博世“IPB智能集成制动系统”的新能源量产车,更是全球首发了基于这一系统的“CST舒适制动功能”。
传统的刹车系统依赖踏板带动真空助力泵来产生制动压力,而比亚迪汉所采用的IPB系统则创新性地将刹车踏板的位移转化为信号。这一信号随后被控制器结合传感器参数进行计算,以确定所需的刹车力,最后由电机推动制动液来建立刹车力。这一过程中,IPB系统的制动力产生得更为迅速且精确。例如,在AEB自动紧急制动功能触发时,传统制动系统需要约600毫秒的响应时间,而IPB系统则仅需150毫秒。
针对汽车制动时频繁出现的“点头”现象,IPB系统与比亚迪汉的结合带来了“CST舒适制动”功能。这一功能能够智能地调节制动力,从而有效避免“点头”现象,提升驾驶的舒适性。
此外,比亚迪汉与IPB系统的结合不仅提升了安全性,还带来了更长的续航里程。在制动过程中,IPB系统与驱动系统协同工作,首先通过电机进行能量回收。当回收的能量不足时,才会启动刹车卡钳进行制动。这一过程能够多回收10%的能量,从而提升续航里程并降低刹车片的磨损。
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