最近逛电商平台买电动车的人可能发现了怪事，雅迪和九号的好多车型突然不见了！点进店铺一看，只剩下电动摩托车在卖。这可不是商家偷懒不上架，而是因为国家出了新规矩。
事情是这样的。从今年9月开始，所有厂家生产的电动自行车都必须符合新国标。到12月，连店里卖的旧款也得全部换成新款。现在网上那些下架的车型，就是因为不符合新标准。不过别着急，线下门店还能买到旧款，厂家正在抓紧清库存呢。
新国标可不是随便改改。车速超过25公里每小时，车子就会自动断电，这样能减少超速引发的事故。电池仓这些容易着火的地方，现在要用更防火的材料。连整车的塑料用量都管得特别细，不能超过车子总重的一丁点儿。最厉害的是，新规把改装的路子都堵死了，厂家不能留任何能改装的后门。
卖电动车的老王说，现在店里摆的都是最后一批旧款，卖完就没了。9月之后工厂只生产新国标车，12月起店里也只能卖新车。他指着仓库说：＂这些老款就像快要停产的手机，卖一台少一台。＂
其实这次改动挺实在的。以前总听说电动车着火或者出事故，新规就是冲着这些问题去的。电池更安全了，车速控制住了，连随便改装都不行了。虽然新车可能没以前跑得快，但安全系数提高了不止一点点。
你发现没有，现在去修车铺经常能看到改装过的电动车。有的拆了限速器，有的加装大电池，看着就吓人。新规实施后，这种危险改装应该会少很多。毕竟从生产环节就卡死了，想改都没地方下手。
说到电池，新规对铅酸电池的车放宽了重量限制。这意味着同样大小的车能装更大容量的电池，跑得更远。对于送外卖的小哥来说，这可是个好消息。不用老惦记着找地方充电，能多接好几单活呢。
不过也有消费者在嘀咕：新车会不会更贵？功能会不会变少？这个还真说不准。但想想看，手机不也年年出新款吗？虽然价格可能涨点，但用起来更安全更顺手，这笔账怎么算都划得来。
现在去线下店买车的人要注意了，店员可能会拼命推荐旧款。毕竟库存清不完就亏大了。但如果你更看重安全性，不妨等等新款。反正就剩几个月了，好饭不怕晚对不对？
你有没有遇到过电动车突然没电的尴尬？或者见过改装车出事的新闻？这次新规实施后，这些烦恼可能都会成为过去式。你们觉得，是现在趁便宜买旧款划算，还是等更安全的新款更明智呢？
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