长城汽车推出中国首款混合动力卡车，Hi4-G混动系统，超1000马力

近日，长城汽车董事长魏建军正式宣布，公司将在6月25日推出其首款混合动力卡车。这款卡车将成为3月份成立的长城重卡部门的首款车型。其最大的特点是采用了 Hi4-G 混合动力系统，该系统基于13升康明斯柴油发动机，配备8速自动变速箱和两个集成电动机，总功率超过1000马力。

长城汽车自2022年起开始关注重型卡车领域，当时公司开始与长征汽车进行收购谈判。长征汽车自1950年以来一直活跃在该领域。2022年，长城汽车的子公司 FTXT 开始与长征汽车合作测试氢动力卡车。2023年，长城汽车正式收购了长征汽车，控制了其100%的股份。同时，魏建军还成立了专门从事重型运输高科技解决方案的公司，包括自动驾驶技术。现在，长城宣布旗下首款混动重卡即将上市。

长城汽车首款混合动力卡车的核心亮点是Hi4-G 混合动力系统，该系统基于13升康明斯柴油发动机，配备两个电动机，总功率达到1050马力，扭矩为4500牛·米。搭载长城自研的 8 挡自动变速箱，通过双电机调速实现无顿挫换挡，传动效率提升 12%。

该混动卡车的牵引电池容量为12.9千瓦时，使用寿命超过100万公里。柴油发动机的使用寿命可达180万公里。此外，长城汽车还承诺最大限度地延长维护周期，以减少运营成本。该卡车的百公里油耗为29.7升。

该混动卡车配备了空气悬挂系统，并提供了一个相当先进的驾驶室。

在新能源重卡领域，此前市场以纯电动为主，但续航焦虑与充电设施不足制约发展。长城 Hi4-G 混动系统，相比纯电动重卡，混动车型无需依赖充电桩，适合中长途运输，与传统柴油重卡相比，碳排放降低 35%，油耗节省 23%。

长城汽车将于 6 月 25 日公布其卡车的详细规格和价格。公司表示，希望凭借这款卡车成为行业领先者之一。