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过去农村拉货主要依靠货运三轮摩托车，随着新能源大潮的来袭，很多油摩变成了电摩。货运电动三轮车也顺势而生，其中经济性最强，实用性最高的当属重型三轮摩托车。不仅运输量大，而且使用成本还很低，今天就跟大家分享一款淮海坦途300重型三轮摩托车。
徐州淮海作为农用车的代表企业，跟时风、富路等企业齐名，江苏宗申也是其子品牌。最新的坦途300重三轮，第一印象看起来就非常霸气，前脸采用了獠牙型的日行灯带，两侧配有高音喇叭，两侧则是转向灯，加粗的双液压减震，前置加强型的挡风板，全车采用了高档的喷漆工艺，车身光泽有质感。
这款车主要分为驾驶舱和货运舱两部分，驾驶舱配置的多功能的把手，彩色的LED高清大屏。手刹驻车，制动分配轴，强力蜗牛手刹+拉索驻车系统，制动力充足。
两侧配有金属扶手，碳纤维纹理，质感细腻。加厚的皮革鞍座，可以给用户极其的舒适和驾乘感。
这款车的尺寸比较大，长宽高达到了3500/1300/1440，其中后车厢的长度达到了2米，是普通三轮车的1.5倍。最大载重量可达2200斤。是一个拉货的好能手。车厢使用的是锟压车厢，结实耐用，更强承载力，后置8片50宽，主副钢板弹簧，承载力更强。这款车使用了前4.5-12和后4.5-12的双幅轮毂，匹配了矿山路专用的轮胎，可以轻松应付各种复杂路面，骑行更加稳当。
动力上，这款车拥有1500W和2000W的两个版本，全部都是后桥核磁电机+双扭矩系统，具有爬坡力大，动力强的特点，最高时速可达45km/h，电池用的是60V、72V的100ah的铅酸电池，空车续航里程100公里左右。
总结：
淮海坦途200已经进入工信部公告和目录当中，上牌上路问题不大。当然这款车除了以上优点之外，它也有明显的缺点，那么就是冬天续航里程受影响比较大， 充电时间比较长，电池更换贵等一系列问题。各位，你对此怎么看？欢迎你的留言！
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