昂科威前档排水道堵塞——清理作业

我在2015年年末入手了昂科威28T，至今已快六年。这期间，除了“侧面侦测系统”和“自适应巡航”偶发故障，以及一次副驾驶侧天窗的溢水事件外，车辆表现尚算稳定。然而，近一年来，我总感觉车辆的下水通道存在问题，尤其是在天窗下水堵塞之后。

具体问题是：当昂科威进行急转弯时，发动机仓内会传出明显的水流晃动声；此外，我曾尝试往前档两侧的排水道倒入水，但前胎护板下方并未见有水滴落。

经过分析，我认为问题可能出在车辆长期停放在树下，树叶落入前轮两侧翼子板的缝隙中，与淤泥结合后堵塞了下水道。

为了弄好这个问题，我决定自己动手清理下水道，具体步骤如下：

1）首先将前轮打偏，为清理操作腾出空间。如果是清理驾驶员侧，则向右打方向；如果是清理副驾驶侧，则向左打。为了获得更大的操作空间，也可以考虑卸下轮胎。

2）使用千斤顶将需要清理的一侧升起，直到轮胎脱离地面。

3）利用T10梅花批头，卸下阻碍清理的三颗螺丝。

4）在前轮的后上方找到排水缸，其下方连接着橡胶下水斗。当卸下顶部的一颗螺丝时，积水从螺丝孔中流出，持续了整整5分钟，这解释了为何会有水流晃动的声音。我担忧这些积水是否会对车辆内部造成腐蚀。

5）移开塑料挡泥板，从顶部螺丝附近手工拆下橡胶下水斗，发现里面充满了树叶与泥巴的混合物，完全堵塞了下水道出口。我清理并洗净了这些淤泥，特别是上边缘的卡槽部分，使用了牙签来确保彻底清洁。

6）重新安装橡胶下水斗，特别注意确保卡槽平整并牢固地卡在铁皮边缘上。这里我不得不指出原车设计的一个缺陷：橡胶下水斗的开口设计得太小，树叶一旦落入就很容易造成堵塞。

7）最后，安装回三颗螺丝，降下千斤顶，并将轮胎复位。至此，清理工作全部完成。