奥迪A5L预售、零跑C16降价，这周新车有点东西
一到周末，车友群就炸开锅。有人刚试驾完新款别克E5，有人纠结要不要等等吉利银河A7，还有哥们儿发来奥迪A5L的预售信息，说“这次奥迪是真诚了”。真是应了那句老话：选车比谈恋爱还难。
先说说2026款零跑C16，朋友圈里已经有俩人下单，还一个特意去4S店量后备箱，“能装得下丈母娘家的大米和媳妇的电动车！”他原话。其实这回零跑也算是听劝了，全系8个车型，增程和纯电各四种，而且还上了个5座版——4915mm的大块头做成五座，那空间简直可以横着躺。
更离谱的是官方指导价又降了一波，现在15.18-18.18万，比之前便宜几千块。家里小孩上学用车，我朋友直接一句：“省出来的钱正好给娃报个补习班。”虽然外观没啥变化，看着还是那个“理性且不油腻”的风格，但功能配置拉满——激光雷达、FSD减震器、21扬声器音响全都开放给更多车型。这年头买台十几万的SUV，还能享受货车级别装载能力，一年用不上两次都觉得值回票价。
讲真，身边不少人本来对零跑这个牌子没啥感觉，总觉得“不如一线”，但现在宠用户是真会啊！尤其追求性价比的人，对比下来同级同价位谁给得起这么多？咱普通打工族看重的不就是实在嘛。有网友调侃：“要不是名字太冷门，这配置早该爆火。”
再聊聊别克E5，新款三版本定在16.99-18.99万元，一口气把中高配价格砍下来。一口价14.99-16.99万，让不少只认外国品牌的小伙伴动心。我邻居就是典型例子，他爸妈死活认准合资，“美系大沙发坐着踏实”。结果新E5不仅造型更简约，还把后排靠背角度优化了一通，上次我们仨一起坐，他爸感慨“屁股终于不麻木”。
还有静谧性提升，用隔音玻璃加声学包，高速开窗也没那么吵。AI语音识别速度变快，不管你怎么绕嘴，它都能懂。我表弟喜欢玩花样命令，说什么“小布帮我打开天窗顺便放首歌”，它愣是一次搞定。续航三档：515/545/620km，都够日常通勤和短途自驾用。而且动力统一180kW前驱电机，不追极限性能的话妥妥够用了。
不过身边也有人吐槽：“除了空间大点，同级国产新能源配置早卷疯了。”确实，如果只考虑品牌，那E5很香；可如果拼功能体验，有些差距还是肉眼可见。“买外国牌子图安心，其实国产现在才叫卷王。”群里神评论直接来了句：“15万能买到近4米9长的大号纯电SUV，你让别人咋活？”
艾瑞泽8 PRO 2.0T也是最近热议对象，两版本13.79-14.99万元，618狂欢还能再减一点。我有位老铁一直坚持燃油情怀，这回看到2.0T最大功率187kW（254Ps）、390N·m扭矩，再加七速湿式双离合，“推背感”三个字挂嘴边。他老婆倒关心终身质保政策，说“以后修起来省心”。不得不说奇瑞是真的敢，比1.6T贵1万多换来动力飞跃，加上终身质保，也难怪很多预算有限又想体验强劲动力的人盯上它。
其实燃油阵营并没有被新能源彻底挤垮，比如艾瑞泽8 PRO这种中国品牌轿车，在主流市场依然打得漂亮。不少老司机评价“中国自主轿车越来越顶”，毕竟合资同级要么贵，要么阉割配置。同事调侃道：“花小钱办大事，中国品牌最懂我。”
轮到一汽奥迪A5L登场，这可是本周讨论度最高的新面孔之一。“现象级”形容可能夸张，但大家确实关注度高，因为这是现有A4L的换代升级，以后国内三厢中型轿车全叫A5L。目前四个版本已开启预售（价格未公布），其中混动HEV版稍晚些才上市。从设计到内饰都是运动+豪华路线，据说副驾屏幕安排得明明白白，本土化做足面子工程。不少朋友看图片就喊帅，还有女生表示内饰氛围灯太治愈。
动力方面200kW 2.0T发动机+7速双离合组合，再加P3混动系统（不能外接充电），既保证传统驾驶乐趣，又兼顾经济性和平顺感。有意思的是，这是首辆搭载高度定制华为辅助驾驶方案的燃油BBA车型，对于既爱德味又迷信智能科技的小伙伴来说无疑是一颗糖豆。有网友吐槽自己钱包空空，只能等二手行情稳定再入手，不过梦想总归要有嘛！
当然尴尬问题摆在那儿：豪华品牌卖低怕掉身份，卖高怕没人捧场。“骑虎难下”几个字估计销售天天念叨。如果哪天真的‘放下架子’，凭产品力收割普通合资市场，也许会掀起一波血雨腥风。但现实总归复杂，大厂套路深，小白看不清……
Q3全球首发消息传出时，我闺蜜第一时间私信问我有没有进口渠道，她家狗狗喜欢坐宽敞SUV。这代Q3外观变硬朗，中控屏12 .8英寸齐平仪表盘，看起来很带劲。不过目前只是海外发布，引进细节还未知。据说插混版WLTP工况纯电120km、电池25 .7kWh、50 kW快充，但因为P2结构限制，有网友直言“有电龙没电虫”，意思就是没剩多少续航的时候效率急剧下降。所以对节油敏感或者需要频繁长途奔袭的人要琢磨琢磨适配场景。另外本土化程度也是悬念，是继续安卓海外方案还是联手中国供应商？大家普遍希望智能交互跟国内习惯接轨，不然年轻用户分分钟弃疗走人。“反正BBA里属奥迪最听劝！”群友留言笑翻众人，“别人端架子，它蹲地哄你开心。”
吉利银河A7正式发布那天，我舅舅第一时间转发朋友圈。他属于“大而全控”：超4米9长度+284 45mm轴距，中高级气场拿捏住。造型低调耐看，各种拼色内饰显温馨，人机交互系统也是旗舰水准——15 .4英寸中控屏带深度定制银河NOS系统，上手简单不卡顿。据称雷神EM-i超级混动吃得少干得多，对家庭用户相当友好。不少准备购置家用轿车的人开始持币观望，因为银河星耀8才12 .58万元起步，所以猜测Galaxy A7价格一定还有惊喜，而且尺寸明显压过竞品半圈儿，可谓厚道至极。也有人被吉利命名体系整晕，从熊猫mini一路数到星舰系列，一个梗流传甚广——“吉利工程师是不是数学不好？”找规律找不到规律系列，让强迫症抓耳挠腮。
这一圈盘点下来，本周重点新车型基本都是升级改款，没有绝对意义上的换代新品。但从各家动作来看，无论是降价增配还是功能优化，都越来越照顾中国消费者脾气，好像真的是谁更听劝谁赢市场一样。一桌饭局聊完选哪台，各路观点都有，但一句话总结特别扎心：“以前挑牌子，现在挑服务；以前挑洋货，现在精算每一个参数。”汽车江湖，就这么真实热闹！
最后玩个互动小游戏吧，把你最近试过或最想试的新上市这些车型按空间大小排序，然后猜猜哪个朋友最容易抢走副驾驶位置？留言区集体爆料一下自家奇葩乘客行为，下期抽取神评论送出洗护礼包！
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