第一次开通一汽-大众探岳跑长途高速，并总结经验。探岳是一款2.0T4驱动的豪华低功率版本，是330tsi，最大功率为137KW，七速湿式双离合。
首先，在高速上动力是好的，超车时，只要踩油门动力储备足够多，而且加速很快，有点弹射感，从100到140的反应非常积极，而且很轻，给驾驶员足够的信心。另外，高速行驶也非常稳定，我开着多年前朋友买的途观，当我开车到120时，我觉得有点费力，我需要紧握方向盘，注意力也需要高度集中，但是现在探岳没有这个问题。
其次，车内的噪音和振动不大，比之前想象的要轻很多。许多汽车评论家和汽车朋友说探岳上了高速公路后会发出很大的噪音，我说要么你开一辆更高级的车，要么跟着他走。当探岳达到120时，噪音可以接受，车内通话基本不受影响。
第三，与汽车相比，探岳asSUV拥有更宽敞的乘坐空间和笔直的双腿，因此乘坐起来相对舒适和宽松，不像是一辆在里面有窝的车。这并不是探岳独有的优势，但探岳在SUV这个级别有着不错的空间，公众对后方空间的方式也很熟悉。
第五，他更省油，从北京到秦皇岛的单程路程超过300公里，路上堵车严重，平均油耗是7升。直觉上，过去我从北京开到秦皇岛时，一辆2.3雪铁龙C5的坦克消耗了近一半的坦克，而探岳只需要油箱的四分之一，也就是说，从北京到秦皇岛不需要加油。当然，我不会比较这两辆车的油箱容积，我只是从燃油表指数中得到一个大致的感觉。
第六，在过去的十几年里，我一直在开车，在在路上上行走我唯一担心的是非铺的路面严重损坏。新买了探岳后，心态发生了变化，期待总是遇到一些不好的路况。这次在秦皇岛没有机会见面，有点遗憾。然而探岳的四驱对一般非路面路面应无压力。
总之，探岳第一次短途旅行感觉不错。我将在不久的将来制作探岳的视频，欢迎大家关注。
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