增程式插电混合动力汽车的五种工作模式，你知道吗？

在当下的汽车市场中，REEV（增程式混合动力汽车）作为一个特殊的细分市场正吸引着广泛关注。这种汽车实际上是串联式混合动力汽车的一种变种。REEV的增程器，本质上是一台发动机，但它并不直接驱动车轮，而是通过转化发动机产生的动力为电能，再由电机驱动车辆。

增程器在新能源汽车中的作用尤为关键，它通过提供额外的电能来延长车辆的行驶里程。传统意义上的增程器，是由发动机和发电机组合而成，其工作原理如下：

当电池电量不足以支持车辆继续行驶时，增程器会利用其他能源（如汽油）进行电能补给，确保车辆能够持续行驶。对于配备增程器的电动汽车而言，它们大部分时间都在纯电动模式下运行，只有在电池电量不足等特定情况下，才会切换到增程模式。

虽然增程式插电混合动力汽车仅通过电机进行驱动，不依赖内燃发动机，但它仍属于串联式插电混合动力汽车的范畴。不过，在先进的增程式插电混合动力汽车中，各模块在不同工作模式下的功能有所不同。

接下来，我们以雪佛兰Volt为例，详细解析增程式插电混合动力汽车的五种工作模式：

第二种模式是EV高速模式，这一模式下车辆完全依靠电机进行高速行驶，充分利用电能的优势，减少能耗并提升效率。

第三种模式是EREV混合低速模式，在这一模式下，车辆在低速行驶时采用发动机和电机协同工作，以实现更为平稳和节能的行驶效果。

第四种模式是EREV混合高速模式，在这一模式下，车辆在高速行驶时，发动机和电机共同工作，提供更强的动力输出，确保车辆在高速行驶时的稳定性和安全性。

第五种模式是能量回收模式，在这一模式下，车辆通过制动等方式回收能量，并将其转化为电能储存起来，以提高能源利用效率。