长城频弃“潜力股”，战略摇摆不定，未来路在何方？

长城汽车又一次站在了抉择的路口，这次被推到浪尖上的，不是某个新推出的品牌，而是曾被视为掌上明珠的“嫡系”——毫末智行。“弃”字一出，个中滋味，尽是无奈与惋惜！昔日的豪言壮语，今朝听来，仿若一幕无法企及的幻影。

毫末智行的困局，并非凭空而生，而是长城汽车战略频频变动的又一真实写照。犹记得当年，长城汽车手握雄厚资本，踌躇满志地创立毫末智行，剑指行业顶峰的无人驾驶技术。那时的毫末，可谓集万千宠爱于一身，被视作长城汽车实现智能化跃迁的战略要塞。谁曾预料，短短数载光阴，这家企业竟沦落到高层震荡、技术路线迷失，最终被边缘化的境地？

症结究竟何在？技术路径的朝令夕改，无疑是其命门所在。一会儿拥抱Mobileye的方案，一会儿又转向自主研发的道路，结果顾此失彼，两头落空。如同一个求学者，今日涉猎文学，明日又钻研算学，后日复又心猿意马，转向外语，最终却一无所长。反观那些行业翘楚，例如华为、大疆等，自伊始便锚定自身发展航向，矢志不渝地深耕细作，方能在激烈的市场角逐中占据一席之地。长城汽车又是如何做的呢？既渴望掌握前沿技术，又畏惧承担巨额投入带来的风险，这种瞻前顾后的心态，早已为毫末智行的命运埋下伏笔。更为令人扼腕叹息的是，这种战略上的摇摆不定，并非只存在于毫末智行一家。此前的欧拉、沙龙，哪一个不是开局声势浩大，随后却逐渐黯淡失色？难道长城汽车未曾从过往的失利中汲取丝毫教训吗？

归根结底，缺乏战略定力是问题的核心。长城汽车似乎始终追求立竿见影的效果，缺少高瞻远瞩的视野和持之以恒的执行力。目睹他人发力电动汽车产业，便匆忙成立欧拉品牌；看到竞争对手推出高端车型，便仓促上马沙龙项目；察觉到自动驾驶领域的巨大潜力，便火速成立毫末智行。然而，每一次行动都止于蜻蜓点水，缺乏持续的资源注入与耐心培育。这好比掘井之人，浅尝辄止地挖了几处，尚未见水便心生退意，转而另寻他处。最终，徒留下一地狼藉，却未能凿出一口能够真正解渴的水井。

一个企业的成功，不仅依赖于充裕的资金与先进的技术，更需要坚如磐石的战略定力与锲而不舍的投入精神。长城汽车并非缺少资金，也并非匮乏人才，而是缺失了一种“十年磨一剑”的坚韧与毅力。放眼当下，汽车行业的竞争已然白热化，华为、小米等科技巨头纷纷跨界入局，传统车企的生存空间正遭受前所未有的挤压。倘若长城汽车仍旧秉持这般摇摆不定的发展模式，朝令夕改的决策风格，恐怕未来的发展之路将会愈发艰难。我由衷不愿看到，在不久的将来，毫末智行也步入欧拉、沙龙的后尘，沦为一个无人问津的名字，一个被时代遗忘的角落。

衷心期望长城汽车能够真正从过往的经验中汲取教训，找准自身定位，坚定不移地沿着既定方向前进。在这个充满挑战的时代，战略定力，才是决定企业兴衰存亡的关键所在。切莫再让“高调登场，草草收官”的闹剧重演，更不要让那些曾被寄予厚望的“嫡系子弟”，沦为一个个被无情抛弃的“弃卒”！这不仅关乎一家企业的兴衰荣辱，更牵动着中国汽车工业的未来走向！