丰田不说话，车企卷成狗，60天账期背后藏着什么？

2025年6月10日，汽车圈炸了锅。一众车企连夜发声明同意把账期延长到60天，但丰田一点动静没有。一汽丰田、广汽丰田官网啥也没更新，短视频里也没人吹丰田车，连那些天天拍车评的博主都说接不到丰田广告。这事儿挺怪，毕竟丰田可是全球卖得最好的车企，但这次愣是当观众。

供应商那边倒是清楚丰田啥样。有人拿数据对比，丰田给供应商结账从来不超过60天，比新规还早好几年。其他车企总压着钱不给，逼供应商降价，可丰田一直按合同来。有供应商说，跟丰田合作虽然赚得不多，但至少不用愁发工资。

为啥车企都卷成这样？因为大家都想便宜卖车。去年20万的车今年15万，钱哪儿来的？要么是供应商偷工减料，要么是工人少发工资。有车主说，自己买的车半年就出毛病，4S店推说零件换了供应商。现在连电池这种关键部件都敢换供应商，质量能保证吗？

最怕的是恶性循环。车企逼供应商降价，供应商没钱搞研发，技术落后就接不了高端订单，只能继续降价。有车企为了省成本，连环保设备都关了，污染费都省下来。这种车卖得再便宜，敢买吗？

消费者其实挺矛盾。很多人说便宜车就是好，但便宜车出问题的概率更高。比如某款电动车降价5万，结果电池总出问题，车主群里天天骂。可还是有人冲着低价买，出了问题也只能认倒霉。

丰田为啥不说话？可能他们觉得没必要掺和。这些年没人敢黑丰田，就算有人说坏话，丰田也不告。反观其他车企，稍微有人说两句，立马发律师函。但丰田的口碑就这样慢慢攒下来了，销量还是第一。

现在行业越来越乱，车企互相压价，供应商日子难过，车主用着不放心的车。但好像没人能停下。有人说等中国人有钱了，自然会选质量好的车，但眼下大家还是更看价格。