问界M9+M8双车热销，周销破万稳了？

最近朋友圈被问界刷屏了，M9和M8这对兄弟车型简直卖疯了。上周路过商场展厅，好家伙，看车的人把展台围得水泄不通，销售顾问嗓子都哑了还在那激情讲解。这架势，让我想起去年特斯拉降价时的盛况，不过问界这波热度来得更猛。

有个在华为门店上班的老同学偷偷告诉我，他们店现在最头疼的不是没客户，是试驾排不过来。有个客户为了早点提车，愣是从早上九点蹲到晚上打烊，这执着劲儿赶上当年排队买iPhone了。要说现在新能源市场真是魔幻，前阵子还在讨论寒冬呢，转头问界就给你整出个周销破万的戏码。

仔细琢磨这事儿挺有意思。M9那车我去试驾过，后排那个投影幕布确实唬人，打开的时候整车秒变移动影院。不过最让我意外的是，很多下单的客户压根不是冲着黑科技来的。上周在交付中心遇到个做建材的老板，人家原话是："这车坐着不晕，我家老太太试了三次都没吐。"你看，有时候卖点就这么朴实无华。

数据不会骗人。上个月终端上险量显示，M9在50万以上市场干翻了老牌豪车，M8在30万区间也杀进了前三。有个做汽车金融的朋友算过账，现在问界车主里体制内的占比特别高，这群人平时买袜子都要比价三回，出手就是五六十万的车，你说魔不魔幻？

说到这个，想起个段子。某地机关大院突然流行起问界车友会，领导在食堂随口夸了句"M9空间不错"，结果第二个月单位停车场愣是多出七八辆同款。这事真假难说，但问界在特定圈层的渗透力确实吓人。有业内人士分析，华为那套渠道网络起了大作用，很多县城都能看到带着菊花标的展车，这下沉能力新势力看了都眼红。

不过热闹归热闹，真要周销稳在万辆以上，问界还得过几道坎。电池成本摆在那儿，现在这个交付节奏，供应链能不能跟上要打问号。上周去工厂探访，车间里工人两班倒，听说连食堂阿姨都被临时拉去贴标了。还有个更现实的问题——充电桩。我邻居老张提车第三天就在业主群骂街，说小区充电位被五辆问界包圆了，物业现在天天调解纠纷。

消费者心理也挺微妙。现在买问界的多少带点"支持国货"的情怀，等这波热情过去，产品力能不能持续吸粉才是关键。有个细节值得玩味：M9车主群里讨论最多的话题不是自动驾驶，是怎么设置座椅按摩力度最舒服。看来在豪车市场，有时候舒适性比科技感更重要。

说到这儿不得不提理想。原本在增程式市场一家独大，现在被问界双车战术打得有点懵。上个月两家销售在商场展台差点干架的视频你们看了吧？据说是因为抢客户。要我说啊，市场够大，与其互撕不如把产品做好。昨天路过理想的店，发现他们连夜换了新话术，开始重点讲"全家出游"场景了，这应变速度可以。

最近行业论坛有个热帖，说问界这波操作给国产车开了个好头。要搁三年前，谁敢想国产车能把BBA的客户撬过来？现在可好，奔驰销售打电话都开始送保养券了。不过也有冷静派指出，现在说颠覆还为时过早，毕竟豪华车市场的品牌黏性不是一时半会能打破的。

交付中心的小王跟我说了个趣事。有对夫妻来看车，老公盯着零百加速参数不放，老婆直接来了句："你天天堵在建国路，3秒破百有用？"最后选了带冰箱的版本。你看，消费者越来越明白自己要什么了，这对车企其实是好事。

说到底，汽车市场就像个江湖，今天你唱罢明天我登场。问界这轮爆发能持续多久，得看后续产品迭代和服务跟不跟得上。听说他们研发中心最近灯火通明，估计在憋新招。要我说啊，与其预测周销破万稳不稳，不如等着看下一个搅局者是谁。毕竟在这个魔幻的市场，明天发生什么都有可能。