广汽昊铂月销1500辆，冯兴亚的“不设上限”还能撑多久？

砸钱也砸不响！广汽昊铂月销1500辆，冯兴亚的“不设上限”还能撑多久？

3年投入换来月销1503辆，昊铂HL激光雷达、六座豪华配置堆满，却只卖出618台——这数字甚至不够问界M7塞牙缝。广汽集团董事长冯兴亚三年前豪言“不设上限支持昊铂”，如今却成了新能源圈最尴尬的flag。

一、砸钱听不见响：高端梦碎了一地

2025年5月，昊铂全品牌销量仅1503辆。其中旗舰车型昊铂HL作为上市仅两月的新品，618辆的成绩单被网友调侃：“理想L7一天就能卖这个数”。更扎心的是，昊铂GT沦为“百辆俱乐部”常客（89辆），超跑SSR更是只卖出2台，连展车都比这多。

砸钱换不来市场。广汽给昊铂塞进顶尖技术：800V超充、750km续航、空气悬架、激光雷达……但消费者只冷冰冰回一句：“谁认你这标？”

二、困局三重门：品牌、定位、营销集体塌房

• 网约车阴影缠身

昊铂独立运营近三年，消费者眼里它仍是“埃安的高端马甲”。当埃安深陷网约车标签，昊铂的豪华故事像在菜市场卖爱马仕——没人买账。

• 迷之定位暴击用户

昊铂HL号称“陆地游艇”，却既要抢家庭用户，又想撬豪华市场。结果家庭用户嫌贵，精英群体嫌土，两头不靠岸。反观理想L8专注“奶爸车”，问界M9绑定华为生态，刀刀精准。

• 营销翻车成行为艺术

品牌唯一破圈事件竟是周鸿祎被昊铂HT鸥翼门夹手！网友辣评：“黑红也是红，但昊铂连黑红都接不住”。更迷惑的是，高管肖勇宣称“不定义客户群”，结果广告像撒网捕鱼——网大窟窿更大。

三、内忧外患：华为阴影下的生死时速

昊铂的棺材板正被两颗钉子钉死：

价格虚高：HL定价28-33万，比竞品贵出5万。消费者直接掀桌：“有这钱不如买特斯拉！”

华为截胡：广汽与华为合作的华望汽车2026年即将落地。内部人士透露：昊铂或被降格为平价品牌，甚至直接“祭天”。

冯兴亚的“三年之约”才过半年，昊铂销量已露疲态。当增程版HL仓促上阵，终身免费充电权益强推，明眼人都懂：昊铂在赌最后的筹码。

扶不起的阿斗，耗不起的广汽

昊铂的败局早埋下伏笔：技术堆砌却无用户思维，高举高打却无品牌根基。当小米汽车一年杀进新能源TOP5，昊铂三年只交出月销千台的成绩单，广汽的耐心还剩几分？

若昊铂HL降价10万，你会为“陆地游艇”买单吗？评论区见真章！

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