最近，沃尔沃明显加强了在中国市场的存在感，尤其在新能源市场，不断推出一款又一款新车。7月17日，沃尔沃EX30 Cross Country版正式上市，限时专享参考价为23.38万元，实际官方指导价为26.38万元。
相比去年上市的沃尔沃EX30普通版，沃尔沃EX30 CC版更加野性，动力也更加强悍。和CC版同期上市的还有一款后驱长续航PLUS版，专享参考价17.98万元，官方指导价21.98万元。
产品力分析
作为一款跨界并带有越野气质的小型SUV，沃尔沃EX30 CC版外形更加具有户外风格，尤其是前脸、护板、后视镜等大量采用了黑色装饰，车身侧面的车顶、轮眉和轮毂也采用了黑色处理，还加入了黑色防擦板，大幅度增加了野性气质。车辆尾部同样使用了大量黑色装饰，和普通版车型有了明显界限。
和普通版本相比，沃尔沃EX30 CC底盘有所提升，空载离地间隙达196mm，此外车辆采用了更接近于四轮四角设计的布局，接近角19度，离去角26度，通过能力进一步增强。
空间方面，沃尔沃EX30 CC版长宽高分别为4233/1850/1573mm，轴距为2650mm，相比普通版车型，车长和轴距一样，车宽和车高略有增加，实际内部空间则完全一致。
内饰方面，沃尔沃EX30 CC版与现款EX30基本保持一致，简约且具有科技感，使用了大量环保材质。新车配备不规则圆形方向盘，搭载12.3英寸竖置中控屏，采用怀挡式换挡机构。值得一提的是，除了方向盘上的物理按键，中控部分基本取消了物理按键，视觉更加简约，操作起来需要一个适应过程。。
关键的动力方面，沃尔沃EX30 CC版驱动形式为双电机四驱，最大动力分配为前轴115kW、后轴200kW，轮胎宽度最大达245，可保证冰雪湿滑路面的稳定牵引，糜鹿測试成绩为时速81公里，零百加速时间仅为3.7秒。
关键的智能驾驶层面，沃尔沃EX30 CC版搭载5个毫米波雷达、12个超声波雷达、5个探测摄像头，具备Pilot Assist领航辅助能力，还可以应对复杂的泊车场景。
综合评价，沃尔沃EX30 CC版是一款典型小型纯电SUV，虽然空间不大，不过具有一定豪华感，同时越野能力更强，具有鲜明特色和竞争力。
选车攻略；推荐后驱长续航PLUS版
沃尔沃EX30 CC版上市之后，目前沃尔沃EX30 共有5款配置，那么消费者应该如何选择呢？虽然看起来很多，其实选择起来一点也不难。
先看看配置：
后驱Core版 官方指导价 20.08万元
后驱长续航版 PLUS版，官方指导价 21.98万元
后驱长续航版UItra版，官方指导价 23.28万元
双电机四驱高性能UItra版 官方指导价 25.58万元
CC双电机四驱高性能版 官方指导价 26.38万元
五款车型中，四款是普通版，一款是CC版，很好选择，不需要太多纠结。四款普通版中，三款后驱版，一款是四驱版，也很好选择。三款普通后驱版中，一款后驱Core版续航只有410公里，其余两款长续航版是590公里，差距特别明显，也很好选择。需要纠结的就是两款长续航版中的UItra版和PLUS版，指导价相差1.3万元，配置差异主要在智能泊车。
综合评价，我们推荐后驱长续航PLUS版。我们认为后驱长续航PLUS版是续航与配置的黄金组合，不但具有优秀产品力，同时具有出色性价比，兼顾了性能与价格。590公里的纯电续航可以从北京一口气开到呼和浩特，9个喇叭的哈曼卡顿音响可以给旅途带来浪漫音乐，L2级驾驶辅助大幅度降低驾驶疲劳同时提升行车安全，不算奢侈但是足够使用的配置可以满足大多数场景需求，21.98万元的指导价，实际限时价格仅为17.98万元。
后驱Core版，官方指导价 20.08万元 推荐指数：★★
后驱Core版是EX30的入门版，官方指导价20.08万元，这款车型具有EX30的基本产品力，包括实用空间和基本动力水准，同样具备L2级驾驶辅助和沃尔沃引以为傲的主被动安全。但是这款车型基本不做推荐，因为配置太低，手动座椅，5个喇叭的杂牌音响，区区410公里的纯电续航，还没有热泵空调，冬天续航直接缩短到三百多公里，体验感很差。
适合人群：喜欢沃尔沃品牌，预算紧张，每日通勤距离较短的城市白领，追求品牌价值与基础安全。
后驱长续航版 PLUS版，官方指导价 21.98万元 推荐指数：★★★★★
后驱长续航PLUS版相比Core版价格仅仅贵了1.9万元，产品力大幅度提升。尤其是续航从410公里提升到590公里，足以应付日常使用的大部分场景，可以轻松从北京到天津打一个来回。配置方面增加了车道居中保持等功能，驾驶辅助能力大幅度提升；轮胎规格从225/55 R18升级到245/45 R19，安全性和稳定性大幅度提升；格外还增加了电动座椅、驾驶位座椅记忆、前倒车雷达、电动尾门、氛围灯、热泵空调和9个喇叭的哈曼卡顿音响以及全景天窗等非常实用的配置，价值感大幅度提升，非常值得。
适合人群：预算中等，注重性价比，注重实用性同时对续航和配置有着较高需求的品质消费者。
后驱长续航版 Ultra 官方指导价 23.28 万元 推荐指数：★★★★
后驱长续航版 Ultra相比PLUS版又贵了1.3万元，但是这1.3万元增加的配置不多，仅仅是遥控泊车和多场景泊车辅助功能，产品力提升不够明显。
适和人群：适合预算中等的女性用户，以及追求注重实用性同时对续航和配置有着较高需求的都市精英。
双电机四驱高性能UItra版 官方指导价 25.58万元 推荐指数：★★★★
相比后驱长续航版UItra版，双电机四驱高性能UItra价格提升2.3万元，官方指导价 25.58万元，相比后驱长续航版UItra版，双电机四驱高性能UItra版动力从单电机升级为双电机，动力大幅度提升，零百加速提升到3.6秒级，可以带来酣畅淋漓的驾驶乐趣，同时综合续航从590公里下降到540公里，配置水准则基本一致。
适配人群：适合预算充裕，追求动力性和操控快感，或需要应对冰雪路面的北方用户。
CC双电机四驱高性能版，官方指导价 26.38万元
CC双电机四驱高性能版是EX30的旗舰版本，也是越野跨界版本，官方指导价26.38万元，实际限时售价为23.38万元。相比双电机四驱高性能UItra版，CC版价格贵了8000元，动力系统完全一致，电池容量一致，续航为530公里。外形更加野性，底盘升高，接近角和离去角也更大，更加具有越野气质，通过能力更加出色，轮胎规则有所差异，方向盘加热和座椅加热从选装升级为标配。
适配人群：适合预算充裕不差钱的周末露营爱好者、轻度越野玩家，或需要应对非铺装路面的乡村用户。
全部评论 （0）