▍ 外观设计
想要拥有七座SUV，却觉得CRV价格高不可攀？别担心，本田BRV来拯救你的预算了。这款与CRV同宗同源的七座SUV，价格亲民得令人心动，仅需8.75万。 BRV车型与CRV有深厚的设计渊源，虽为迷你版，但精致动感，16寸轮圈和车顶行李架为其增添实用价值。初次相见，BRV便透露出与CRV深厚的渊源。其前脸设计沿袭了家族风格，那道镀铬横幅穿越前脸，与CRV如出一辙。然而，BRV更像是一位精致的迷你版CRV，车身尺寸为4453×1735×1666mm，轴距2655mm，虽不及CRV宽敞，却巧妙地布局了七座。
侧面轮廓硬朗，腰线流畅地从前灯延伸至尾灯，赋予它精瘦而动感的气息。16寸轮圈虽不算大，但考虑其亲民的价格，已足够彰显其价值。值得一提的是，车顶的行李架设计极为实用，无论是日常用品还是出游装备，都能轻松容纳。
▍ 内饰与空间
打开车门，内饰的简约风格扑面而来。 内饰简约而时尚，采用硬塑料材质，配备7英寸触摸屏和经典指针仪表盘。第三排座椅实用，后备箱空间灵活。大面积的硬塑料材质体现了“性价比至上”的设计理念。然而，中控台的设计却显得颇为时尚，7英寸触摸屏不仅支持CarPlay，还具备语音控制功能，使得科技感并未缺席。
方向盘手感适中，按键布局井然有序，功能配置满足日常需求。仪表盘采用经典指针搭配小屏幕设计，信息显示清晰易懂。空调控制区域通过旋钮操作，简便直观，远胜于那些需盯屏调节的触控式设计。
令人惊喜的是，BRV的第三排座椅竟然能容纳成年人，尽管舒适度欠佳，但实用性毋庸置疑。第二排座椅支持前后滑动，为空间调整带来极大便利。满载七人时，后备箱空间显得有些局促，但若仅需5个座位，后备箱容积可达到440L，日常使用绰绰有余。
▍ 动力与燃油效率
在动力方面， 搭载1.5L发动机和CVT变速箱，实测加速表现尚可，油耗表现出色，市区7.5L/100km，高速6L/100km。 BRV搭载了1.5L自然吸气发动机，最大马力121匹，峰值扭矩145牛米，并配备了CVT无级变速箱。虽然参数并不出众，但实际驾驶体验却令人满意。空载状态下，加速性能尚可；满载爬坡时，虽稍显吃力，但总体表现仍可接受。0-100km/h加速大约需要12秒左右，与速度传奇《飞毛腿》相比显然不及，但CVT变速箱的平顺性却值得称赞，市区驾驶时感觉尤为舒适。
油耗方面，BRV表现出色，官方综合油耗为6.2L/100km。实际测试中，市区油耗维持在7.5L左右，高速状态下则稳定在6L出头，确实省油，这无疑是BRV的一大亮点。
▍ 驾驶体验与不足
转向轻盈，悬挂舒适但隔音不佳，高速风噪明显。安全配置较低，第三排无空调出风口，车门声音廉价感。 BRV的转向手感轻盈，非常适合女性驾驶者。悬挂系统调校偏向舒适度，小颠簸几乎感觉不到；然而遇到大坑洼时，后排乘客可能会有种坐过山车的感觉。在高速行驶状态下，稳定性尚可；但风噪在80km/h以上时明显增加，隔音材料的简省之处在此暴露无遗。
最令我惊喜的是，BRV的转弯半径仅为5.3米，这在狭窄的小区和停车场中显得尤为灵活，如同一只猫般穿梭自如。其视野也相当出色，四周玻璃面积广泛，减少了盲区，使得倒车入库变得轻而易举，对新手司机而言极为友好。
然而，BRV也有其不足之处。在安全配置方面，尽管配备了6个安全气囊，但现代车型应有的高级驾驶辅助系统却缺失，例如车道偏离预警等，这无疑是一大遗憾。此外，中控屏的分辨率较低，在阳光下几乎无法看清，令人质疑是否使用了老库存屏幕。
另一令人诟病之处在于后排空调出风口的设计。第二排配备了空调出风口，但第三排却未设，这可能导致夏天坐在第三排的乘客提前感受到“天堂般的温度”。
从材料用料方面来看，BRV的车门关闭时发出的声音显得较为“空旷”，给人一种廉价感。同时，门板和中控台使用的塑料材质也散发出较大的气味，新车至少需要通风一周后才能勉强接受。
尽管BRV在价格上极具吸引力，以8.75万的价格就能购买到本田品质的七座SUV，堪称性价比之选。其空间足够大，养车成本低廉，且日常使用起来相当顺手。对于刚需七座且预算有限的家庭而言，BRV无疑是一个不错的选择。当然，购买BRV前需明确一点：便宜是有代价的。8.75万的价格仅能购买到入门配置，若要享受到更高级的配置，可能需要接近12万的预算。此外，这款车在东南亚市场已热销多时，尽管入华的消息已传了好几个月，但具体上市时间和最终定价仍存在不确定性，让我们共同期待其最终亮相吧！
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