“绣花枕头，一包草。” 这话，用在眼下这车市，那可真是一针见血。
话说置办家当，尤其是这铁疙瘩，那真是挠破头皮的事儿。手头拮据，想毕其功于一役，又怕踩雷。这不，深蓝S09横空出世，自诩“家庭旗舰SUV”，价码也摆在那儿，二十啷当万起步，听着甚是撩人，是吧？大六座布局，顶置激光雷达，华为鸿蒙系统加持，瞅着配置单，活像把前沿科技一股脑儿塞了进去。但，且慢！咱得掂量掂量。
这深蓝S09的来龙去脉，简而言之，就是深蓝汽车捯饬出这么一款新货，定于五月廿二交付。早前在车展上惊鸿一瞥，价格也敲定了，配置也罗列了，还许诺给头批用户一些甜头。深蓝当家的还放话说交付仪式上有“杀手锏”，卖足了关子。外形设计上，秉承了家族式脸谱，内饰力求营造家的温馨感，空间也算轩敞，还自带智能冰柜。动力方面，主打增程动力，零百加速也颇为迅捷。
可这“金絮其外”的表象下，是否潜藏着“败絮其中”的隐忧？这才是咱老百姓真正该琢磨的事儿。
您想想，如今这新能源车市，竞争之惨烈，堪比菜市场大妈哄抢促销菜。各路造车新势力，各式各样的新玩意儿，直教人眼花缭乱。深蓝S09想在这片腥风血雨中杀出一条康庄大道，单靠堆砌配置，恐怕是蚍蜉撼树。
先说说这“大六座”吧。现如今，不少车商都打着“二孩家庭”的幌子，鼓捣出什么六座、七座车型。可现实呢？第三排座椅那点空间，简直是“食之无味，弃之可惜”，成年人蜷缩其中，憋屈得紧，长途跋涉更是苦不堪言。深蓝S09标榜第二排座椅可横向滑动，还带腿托，听着挺惬意，但实际乘坐感受如何？会不会挤占其他区域的空间？这得画个问号。
再来说说这“智能座舱”。华为鸿蒙系统固然不俗，功能也颇为繁杂。但关键在于，这些功能是否真正实用？抑或只是徒有其表？譬如那“AI智能精灵”、“实景对话”、“绘画创作”，又有几人会真正用到？会不会只是图个新鲜，玩弄几番便束之高阁？
还有那“华为乾崑智驾ADS 3.3高阶辅助驾驶系统”，听着高深莫测，但自动驾驶技术眼下尚不成熟，事故也屡见不鲜。深蓝S09号称攻克了“大车停车难”的课题，但真能做到滴水不漏吗？一旦出了岔子，责任又该如何界定？
咱们再聚焦一下增程技术。增程版车型确实能缓解里程焦虑，但增程器本身也是一套精密的机械装置，会不会徒增车辆的故障率？而且，增程器的噪声和震动，会不会影响驾乘舒适性？
归根结底，深蓝S09的这些花里胡哨的配置，都是要真金白银砸出来的。二十啷当万的起售价，乍一看不算离谱，但要是选装这选装那，价码肯定扶摇直上。况且，新能源车的保值率普遍偏低，几年光景后，这辆车又能剩几个子儿？
是以，买车这事儿，着实不能以貌取人。不能只盯着配置单，不能只听信销售的溢美之词。得多做功课，多方打听，最好能去试驾一番，亲身感受一番。
我们期许的是，车企能真正潜心钻研造车工艺，把钱花在刀刃上，把精力放在提升产品品控和服务质量上。而不是一味地堆砌配置，玩弄概念，把消费者当成待宰的羔羊。毕竟，汽车是用来开的，不是用来摆阔的。安全、舒适、可靠，才是亘古不变的真理。
深蓝S09到底是不是一款值得入手的好车？现在盖棺定论，未免操之过急。但愿它能经受住市场的洗礼，真正成为一款让消费者心悦诚服的“家庭旗舰SUV”。
全部评论 （0）