比亚迪回应行业争议：技术为本，拒绝恶意竞争

在新能源汽车行业竞争白热化之际，比亚迪集团品牌及公关事业部总经理李云飞近日就行业关注的"常压油箱"和"车圈恒大"等争议话题作出正式回应，强调比亚迪始终坚持技术创新为本的发展理念。

针对"常压油箱"技术争议，李云飞表示，比亚迪2021-2023年采用的常压油箱方案完全符合国家排放标准，通过定期启动发动机燃烧碳罐燃油蒸汽的方式实现排放合规。考虑到用户体验，比亚迪已全面升级为高压油箱方案。李云飞特别指出，浙江某头部车企2018-2023年期间多款PHEV车型同样采用常压油箱，表明该技术路线具有行业普遍性。

对于"车圈恒大"的不实指控，李云飞用数据予以驳斥：2025年一季度比亚迪负债率仅70.7%，显著低于国际同行；2024年研发投入高达542亿元，远超行业平均水平。这种"研发投入超净利润"的发展模式，与恒大"高负债、高周转"有本质区别。

作为行业技术创新的代表，比亚迪目前拥有12万人的技术团队，累计研发投入超1800亿元，持有专利超万项。李云飞强调，技术是最好的品牌，不拉踩同行是底线，呼吁行业回归产品本质，拒绝恶意竞争，共同推动中国新能源汽车产业高质量发展。