小米YU7刹车片起火！官方回应

近日，有媒体报道称，在赛道测试小米YU7时出现刹车片起火现象，引发广泛关注。6月28日，小米汽车对此事作出回应，称起火系特定极端情况导致，制动系统功能正常。

据悉，此次测试车型为6月26日刚上市的小米YU7。新车定位SUV，共推出三款车型，起售价25.35万元。上市后订单表现火爆，官方数据显示，小米YU7上市3分钟大定突破20万辆，上市1小时大定突破28.9万，开售18小时锁单量突破24万辆。

在测试过程中，小米YU7Max在天津V1赛车场完成1个暖胎圈和1个飞行圈后，未进行散热圈便直接驻车，随后出现刹车片起火情况。从网络曝光视频可见，车辆右前轮刹车盘位置明火不断。

小米汽车解释，小米YU7作为中大型SUV，车重较高，高动力带来的赛道尾速快，制动系统在猛烈制动中产热明显。其Max版本采用的低金属制动片含金属纤维、磨料、树脂等有机物，在高温（一般大于300°C）下，树脂等有机物会产生聚合物支链裂解反应，生成部分可燃气体，当制动盘温度高于600ºC且氧气充足时，就可能产生短暂明火，但这属于正常物理现象，制动性能不会失效。

此外，测试车辆未使用小米YU7Max大师模式中的“能量回收增强”功能。该功能可增强赛道工况下的能量回收强度，降低机械制动系统负荷，即便ABS抱死，也能提供最大0.2G的制动能量回收，有效减少制动系统温度超600℃的极端情况。

小米汽车强调，赛道驾驶时车辆频繁超高速紧急制动，制动系统负荷远高于日常驾驶，制动盘温度急剧上升，若未有效散热易引发材料起火。官方建议，未专业升级与整备的原厂车，勿贸然尝试赛道驾驶。若要进行专业赛道驾驶，需对车辆轮胎、制动系统及散热进行必要升级，并开启大师模式和能量回收增强功能，以避免极端工况下的安全隐患。

对于此次媒体测试中刹车片起火一事，小米汽车明确表示制动系统整体未出现任何制动失效等问题，功能健全，使用正常。