德国螺丝大王在华30年!靠一颗螺丝征服奔驰,却被当成中国品牌

中国制造业如火如荼,德国螺丝大牌伍尔特靠着过硬的质量和接地气的布局,硬是从一众对手中杀出重围。

它不仅让奔驰、保时捷这些知名品牌都很放心地选用,还把业务深入到中国各地,真就融进了本地生活,搞得很多人一度以为它是本土企业呢。

这个“洋品牌”到底是怎么悄咪咪就在中国吃得开,把市场拿下的?

德国螺丝大王在华30年!靠一颗螺丝征服奔驰,却被当成中国品牌-有驾

伍尔特这段历史要从战后那段德国满地疮痍的日子说起。

创始人一开始就是负责打理一家不起眼的小螺丝厂,天天围着那些小零件转,做的都是外人不怎么留意的配件生意。

那时候啥都紧缺,能造出耐用、结实的螺丝,确实不是一般人能办到的,这已经相当厉害了。

创始人的娃打小就特佩服自家老爸干的事,14岁就没上学了,一头扎进家族买卖里,跟着父亲东奔西跑拉业务、卖货。

德国螺丝大王在华30年!靠一颗螺丝征服奔驰,却被当成中国品牌-有驾

19岁那会儿,他就接过了公司帅印,正赶上德国经济飞快复苏的节骨眼儿。他眼光老辣,一下子看出来螺丝这玩意儿在重建工厂里是个不起眼但关键的小伙,市场天地那可大得很。

不像其他只靠中间倒腾挣钱的同行人家,他干脆把公司转轨成自己造货,直接盯死螺丝的工艺和品质,大事小情亲自上手。

伍尔特的核心优势就在这儿——不去市场买现货,全流程自己把控,从设计到生产再到检测,每一步都不放松,力保每枚螺丝都靠谱又耐用。

德国螺丝大王在华30年!靠一颗螺丝征服奔驰,却被当成中国品牌-有驾

等到德国经济回暖,企业一下子发展起来,到1970年代卖货的总额就窜到了3300万欧元,在德国工业配件这一行里头算是翘楚了。

这会儿,伍尔特又盯上了国际市场,试着在美国、南非这些地方扎根,慢慢地他们的生意也铺开到了世界上80多个国家。

靠着过硬的产品质量和严格的标准,他们才顺利打开了国际市场的大门。

伍尔特不光做螺丝,他们还涉足装配技术、汽车零部件和建筑材料,生意范围越做越大。

德国螺丝大王在华30年!靠一颗螺丝征服奔驰,却被当成中国品牌-有驾

也就是因为追求顶尖的产品品质,加上在技术研发上不断砸钱,伍尔特才一路从小作坊慢慢发展成如今在工业配件界数一数二的大佬。

伍尔特一路走来,没想着靠压价来抢市场,始终把质量放在第一位,从不参与那种惨烈的价格战。正因为有这份坚持,他们才成功跻身世界百强企业,受到奔驰、保时捷这些一线豪车品牌的青睐。

靠着过硬的产品实力,伍尔特为后来的业务扩展铺好了路,也让自家的螺丝在工业生产中变成了谁都少不了的一环。

德国螺丝大王在华30年!靠一颗螺丝征服奔驰,却被当成中国品牌-有驾

伍尔特在1994年正式踏进中国市场,把第一站选在了天津。

那会儿,中国的制造业才刚刚开始冒头,对工业配件的需求也一下子涨了起来。

伍尔特瞅准这阵风口,赶紧跟着中国经济发展的步伐迈开了脚步。

在中国,伍尔特没搞那些花里胡哨的宣传,靠的是让销售小哥背着货,走街串巷地跑汽配城、钻工地,直接现场演示自家产品的本事和靠谱程度,这才慢慢把口碑和客户信任一点点攒下来的。

德国螺丝大王在华30年!靠一颗螺丝征服奔驰,却被当成中国品牌-有驾

伍尔特这一套实打实的做法,让他们很快就混开了局面,市场的大门也一下子敞开了。

2008年北京奥运会修建大型场馆时,国内还找不到合格的相关产品,伍尔特抓紧从德国调来货,送上有专利、质量过硬的高标准螺丝和配件,把工程质量给稳稳托住了。

公司也同时在中国搭建了销售网络,铺开到100多个城市,配套上现代化的物流系统,产品送货那是又快又准,效率一下子提了上去。

不少客户看中了伍尔特产品的稳定和耐用,把它当作值得信赖的长期合作对象。

德国螺丝大王在华30年!靠一颗螺丝征服奔驰,却被当成中国品牌-有驾

深度扎根在中国工业供应链里,连不少人都还以为伍尔特是自家的国企呢。

其实,这种“看起来像国企”的感觉,正说明伍尔特早就和国内市场打成一片了。

他们凭着靠谱的产品,还有贴心的服务,把客户的心牢牢抓住,不是只靠资本运作或广告噱头在做买卖。

跟着咱们国家制造业升级、新能源行业越来越火,伍尔特这边就一直琢磨着调整自家货品,没少推些更合适市场的新款螺丝和配件出来。

德国螺丝大王在华30年!靠一颗螺丝征服奔驰,却被当成中国品牌-有驾

特别说到新能源车这块儿,伍尔特瞄准了像特斯拉这样的高端品牌,专门鼓捣出不少对应的产品,把技术创新还有市场动态都拿捏得死死的。

2022年疫情那会儿,伍尔特线上生意非但没受影响,反而涨了40%,这市场反应能力和数字化升级,真让人佩服。

伍尔特能有今天这样的成绩,其实也给咱中国制造不少启发:一得认认真真把质量和创新抓牢,二得把重心扎根到本地市场,把客户服务做到家,三还得有胆识,数字化和电商新玩法,得抓紧学起来。

伍尔特用自家行动告诉大家,好品质加上贴心服务,才是真正能敲开中国市场这扇门的硬本事。

德国螺丝大王在华30年!靠一颗螺丝征服奔驰,却被当成中国品牌-有驾

伍尔特身为全球工业零配件的大佬,一直坚持不上市,也没想着去靠资本市场筹钱。

这种踏实的经营思路,其实是家族对企业未来能走多远有点数。

企业将八成供应商都选在德国,总部对全部产品质量亲自盯得紧紧的。

只要有哪样产品抽检没过关,整条生产线都得停下来,负责的人也得为这事背上责任。

供应商要是被发现私自换料之类的小动作,立马就会被拉黑,没得商量。

德国螺丝大王在华30年!靠一颗螺丝征服奔驰,却被当成中国品牌-有驾

伍尔特自家产的产品其实只占4%,剩下基本全靠外面的工厂代工,不过验货这块儿人家可一点没放松,跟自己造的一个标准,柱子高,啥都得靠谱,哪颗螺丝都别想混水摸鱼。

中国这边拼价格那叫一个凶,伍尔特压根儿不跟风降价,人家靠的就是自家东西用得住、不爱坏,慢慢地把口碑做起来。

他们家每年拿出15%的收入砸在新技术上,产品一点点迭代升级,行业里始终走在前头。

家族掌舵来管公司,企业扩张的步子虽然没那么快,可伍尔特的产品质量和好口碑倒是有了保证。

德国螺丝大王在华30年!靠一颗螺丝征服奔驰,却被当成中国品牌-有驾

公司更注重的是踏踏实实赚钱和技术沉淀,不怎么追求那种短期的资本运作。

所以说,伍尔特能在圈子里混到77年,还站得这么稳,靠的就是质量和诚信,早就成了业内大家公认的标杆了。

伍尔特的成长路径,其实给咱们中国的制造企业提了不少醒,有很多值得学习的地方。

中国制造这块嘛,常年都是追着低价走,想着快点见到效益,短期赚点钱,结果搞研发的心思没怎么花,技术底子相对单薄。

伍尔特让咱们看明白了,做制造业想要有底气,得把基础件这一块抓牢,重视关键技术的打磨,产品品质得提起来。

德国螺丝大王在华30年!靠一颗螺丝征服奔驰,却被当成中国品牌-有驾

别看螺丝不起眼,这玩意儿可直接关系到整个产业链的稳妥和安全呢。

技术和质量两手都要抓,这样产业链发展才更稳当,更有保障。

伍尔特一向管控有方,家族式经营方式也没丢下,这家企业对于质量和口碑那可真是抓得紧紧的,啥都不放松。

咱们中国制造业要想冲进国际高端市场,这气可得沉住,学学伍尔特那股子细致劲,把每个零件都整得巴巴实实,带着全产业链一起往上提,才能真靠实力在世界市场站稳脚跟。

德国螺丝大王在华30年!靠一颗螺丝征服奔驰,却被当成中国品牌-有驾

伍尔特能闯出一片天,不光靠着德国工业的硬实力,更离不开人家对市场的那份精准把握,加上始终如一地守住产品质量,这才有了今天的成就。

在中国,这家公司凭着扎实靠谱的产品和很接地气的推广手法,拿下了大把认可,甚至还让不少人误以为是国企,可见它在本地运营和融合上确实下足了功夫。

伍尔特没想着一口吃成胖子,一直走一条家族式管理的稳扎稳打路线,再加上技术上不断推陈出新,这俩招把企业的后劲儿给稳稳托住了。

德国螺丝大王在华30年!靠一颗螺丝征服奔驰,却被当成中国品牌-有驾

眼下中国制造业正赶着产业升级的节骨眼,伍尔特的做法给了不少有价值的提醒:想要在全球市场混得开,就得死磕质量和创新,把小细节管扎实,埋头钻研核心部件的技术和制造,这样才能在激烈竞争里站稳脚跟,不怕谁来挑战。

展望以后,中国制造想要迈步高端和智能化,还是得咬着牙狠抓品质,技术上那也得不停钻研琢磨,才能持续往前冲。

伍尔特靠着一颗小螺丝干出了大事业,这种发展路径确实给咱们中国制造业留下不少启发,也值得好好借鉴。

0

全部评论 (0)

暂无评论