首先先说一个细节，就是后车标，你从外面看看不出玄机，但是实际上它里面扣了一个很深的把手，这个时候你去打开后备箱，这个人机工程学的细节还是很棒的，还有一点很重要，就是整个后挡风的区域非常类似于溜背的设计，而且上面有一个很大的小尾翼。
看一眼后备箱，这个容积相对于上上代的星骋以及上代的昂克赛拉来说几乎没有什么大的改变，还是一个很标准的紧凑型两厢车的表现，隔板厦门市一个非全尺寸的备胎和一些随车工具，后排座椅是可以4/6比例放倒的，配置方面除了照明灯没有其他的细节了，所以后备箱的表现只能说是一般。
车内，它有一个非常好的传统在这个车上得到了延续，就是它有一个非常好的人机工程学的设计，你能调到一个特别贴合身形的真战斗的坐姿，坐起来非常的舒服，这个是你不坐上来是很难感觉到的，这个只有老的马自达车主或者是比较了解马自达的人才会知道这个细节点。
整个内饰的设计跟外观还是比较呼应的一个点，就是很简洁，首先中控台是大面积的皮质包裹，中间一个8.8英寸的屏幕，这个屏幕不是常规的矩形，而是那种平行四边形的感觉，挡把旁边是最新的互联系统操作端旋钮的手感很棒，周围是比较常规的autohold和电子手刹的按键。
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