前几天，当多家车企官宣要将供应商支付账期统一至60天内时，
不少人觉得汽车行业将得到良性发展
可没想到，这样的宣言才过去一天，国内的造成“新势力”就又出现了暴雷……
停摆的新能源车企这几年，随着我国新能源产业的不断发展，我国在汽车行业的影响力也是在不断扩大，这就让很多企业选择在此时入驻新能源赛道，以期能获得最后的成功
但俗话说得好“没有金刚钻，别揽起瓷器活”，面对残酷的市场竞争，很多公司到最后也只落得个“一地鸡毛”罢了
哪怕是前几年在“新势力”中表现看上去还算不错的“哪吒汽车”，现却面临着严重的企业危机之中
据报道，由于资金链短缺等问题，哪吒汽车的生产线早在去年就已经关闭，很多与之配套的供应商更是长期没有得到结算款
于是从去年开始，有关哪吒汽车将要倒闭的传闻就甚嚣尘上
而到了今年，哪吒汽车这边一直有高管在那儿宣布一些“好消息”，但该公司的生产经营困境却似乎根本没有得到丝毫改变
特别是到了6月12日，随着该公司正式通知员工居家办公开始，其公司内部的财务困境更是直接被表现了出来
毕竟，人们非常清楚，企业选择在这样的困境之下让员工居家办公，无疑是为了减少日常运营成本，而此举也进一步加剧了员工们心中的恐慌和不安
据悉，哪吒汽车的员工们已经有多个月没有收到工资，而公司的管理层却对此一直保持沉默，没有给出明确的解释和解决方案
这导致员工们对公司的信任度急剧下降，甚至有人开始怀疑公司是否还有能力继续运营下去
可以说，如果哪吒汽车在未来还是找不到解决措施的话，那么等待该公司的可能就是极越、高合、威马等“前辈”的下场了
但这些造成“新势力”纷纷破产的遭遇也让很多人感到十分吃惊，毕竟在我国新能源技术不断取得突破得当下，为啥新能源的造车赛道却越来越艰难呢
残酷的竞争由于新能源汽车的不断普及，这几年国内汽车市场的行情从总体上来看还是可以的
甚至因为我国在新能源行业的领先地位，国内的很多车企还能通过开拓海外市场的方式来提高自身销量
但在这种看上去一片大好的情况下，却是越来越汽车企业和供应商的经营困境
而之会这样，就是现残酷的行业竞争所导致的
汽车行业是涵盖多个产业链的制造行业，想要维持这套产业链的正常运行，就需要大量的资金周转
可一辆汽车从研发到生产，再到消费者手中，其所需的时间是很长的，因而为了能够保证汽车生产线的日常生产，车企就需要融资和借债来维持
对于车企而言，如果其所生产的汽车能够通过受到消费者的欢迎，那么这些正常订单所带来来的收入，就可以保证车企的正常运行
由于我国汽车行业之间激烈的竞争，很多车企寄希望于通过价格战的方式来获取更多的市场份额
而在市场竞争的环境下，面对竞争对手的价格战，其他车企根本没有拒绝的本钱，他们也只能纷纷降低价格，以保住自己的市场份额
但这样就造成了非常严重的问题
在持续的价格战中，车企可能面临销售收入无法覆盖成本的情况，从而导致亏损
如果这种情况持续下去，车企可能会陷入资金链断裂的困境，甚至面临破产的风险
很多像“哪吒汽车”一样的造车“新势力”其实所面临的就是这样的一种困境
相较于市场上不断开拓的几家新能源企业，这些“新势力”无论在资金、技术还是宣传上都无法与之相提并论
并且这些车企也难以像传统车企那样，凭借“血厚”的优势生存下去，因而出现很多新能源车企倒闭的情况，其实也是意料之中的事情
毕竟，在这样一个残酷竞争的市场，“优胜劣汰”是必然的法则
但问题是，随着汽车市场竞争的日益激烈，越来越严重的内卷，却给整个市场环境带来了严重影响……
反对内卷我国是世界上的制造业大国，凭借自身完备的工业体系，这就让我们能够以更低的成本，却能生产处更好的商品
但问题是，制造业的不断发展本应惠及到普通老百姓身上，通过不断增加企业自身利润的方式，来让老百姓的工资能够有所提高
可在不断“内卷”的情况下，汽车配套厂家的利润被击打压缩，很多人的工资不仅没有什么提升，反而还出现了下降
如果长此以往下去的话，那么势必将影响整个行业的健康发展
这也是为什么这段时间，社会上会一直出现“反对内卷”的一个声音，毕竟这样的内卷如果继续下去的话，社会中积攒的怨气会不断增加
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