汉L EV购车保姆级攻略，21.98万起该入手吗？

比亚迪汉L购车指南

4月9号，比亚迪那个全新的中大型轿车——汉L，正式上市啦！汉L的纯电版（EV）起售价是21.98万，而插电混动版（DM）起售价只要20.98万。要说性价比的话，不管是混动还是纯电，都挺划算的。接下来，咱们就来个汉L EV的“保姆级”购车指南，看看到底哪款车更值得入手！

汉L EV车型配置简介

汉L EV这车啊，长度有5050毫米，宽度1960毫米，高度1505毫米，轴距是2970毫米。它的悬挂系统呢，前边是双叉臂的，后边是多连杆的。整个系列就三种配置，咱们先看看最便宜的那个版本——2025款 701KM 两驱激光雷达尊享型，起步价是21.98万。

外观上，这车标配了全景天窗、LED大灯、能自动开合的进气格栅、铝合金轮毂、还有隐藏式的门把手，轮胎呢，统一是245/45 R19的规格。

比亚迪汉L配置亮点总结

动力这块儿，汉L的两驱版用的是一个500千瓦的单电机，放在后面驱动，跑得最快能到240公里每小时。从零加速到一百只需要5.5秒，还挺快的。它还标配了一个1000V的高压平台，电池嘛，是83度的刀片电池，满电能跑701公里。

再说说舒服的地方，这车全系都有皮质的方向盘，而且方向盘还能加热。主驾和副驾的座椅都可以电动调节，前排座椅能前后移动，靠背也能调，头枕、腰托、腿托这些都能弄。前排座椅还能加热、通风、按摩，还能记住你的坐姿呢。后排也有出风口，空调可以分两边调温，车上还有空气净化器，能过滤PM2.5的小颗粒，还有香氛系统，空气质量管理也很智能，后排窗户是隐私玻璃，前后排的玻璃都挺隔音的。

丰富配置带来便捷用车体验

科技配置和方便功能方面，这车标配了电子档杆（就是那种挂在方向盘旁边的换挡方式）；10.25英寸的全液晶仪表盘，看起来特别酷炫；电动后备箱（还能记住你常用的开启高度哦）；手机蓝牙钥匙，不用掏钥匙就能解锁；前排有无钥匙进入和启动功能，超级方便；还有遥控移动车辆、自带行车记录仪、原装ETC这些实用的小功能。

无线充电板支持最大50瓦快充，放上去手机很快就能充满电；后备箱里有12伏电源接口，车上还有110伏、220伏、甚至230伏的插座，各种电器都能用；所有车窗都是一键升降的，还带防夹手功能，小孩在车上也不怕被夹到。

后视镜可以电动调节、加热、折叠，还能记忆你的设置，倒车的时候会自动往下倾斜，锁车时也会自动收起来，特别贴心；雨量感应雨刷可以根据雨量大小自动调整刮水速度。

车内还有面部识别功能，能根据你的声音指令分区唤醒识别，比如你说“打开空调”，它就知道你是想开主驾那边的空调；还有车载K歌功能，丹拿音响搭配12个扬声器，音质很棒；车机内存有12GB，存储空间有256GB，足够装下各种应用和资料；手机App可以远程控制车辆，比如提前打开空调或者查看电量；还有热泵管理系统，冬天续航更稳定。

总之，这车的配置既丰富又实用，科技感满满！

比亚迪汉L智能驾驶系统概述

在智能驾驶这块儿，比亚迪汉L用的是DiPilot 300，也叫天神之眼B方案。它搭载了NVIDIA的DRIVE Orin X芯片，这个芯片的算力能达到254TOPS。车上标配了一个激光雷达，能实现城市和高速路段的NOA（也就是自动导航辅助驾驶）。另外还支持主动泊车、遥控泊车，还有哨兵模式，挺智能的。

高合HiPhi Z安全性配置拉满

安全配置这块儿呢，全系都标配了主动安全预警系统，像什么车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车时的车侧预警、开门的时候有DOW开门预警、还有前方交通穿行预警，甚至还有前方交通穿行制动。另外还有主动刹车、并线辅助、疲劳驾驶提示，连那个主动式的DMS疲劳检测都有。安全气囊也是给配齐了，前排的安全气囊、侧边的安全气囊、侧边的安全气帘，前排还有膝部气囊，中间也给安排了一个中央安全气囊。胎压监测是直接显示的，360度全景影像和透明影像也都给你安排上了。

然后咱们再来看看贵了2万块的2025款701KM两驱激光雷达旗舰版，这多出来的2万块钱到底值不值？

新车配置大升级，顶配更划算

在舒适性和便利性这块儿，新车加了不少好东西。首先是有抬头显示（HUD），座椅从原来的普通材质换成了真皮座椅，前排座椅还能调节腿托，副驾驶那边还多了座椅记忆功能。后排也升级了，不仅有加热功能，还有通风和按摩，这可舒服了。音响也升级了，从普通的变成了16个扬声器的高级版本，还加了天空声道，听起来更带感。后排乘客也能控制多媒体了，另外还送了个车载冰箱，方便实用。

最后来看看顶配车型——2025款 601KM 四驱激光雷达旗舰版，卖27.98万。这车直接上了双电机四驱系统，电机总功率达到810千瓦，零百加速只要2.7秒，动力杠杠的。还是用83度的刀片电池，但续航稍微缩水到601公里。不过它也加了不少新配置，比如方向盘可以电动调节和记忆位置，还有模拟声浪让开车更有乐趣，后排多了一个220V电源插座，内后视镜能自动防眩光，车厢里还有负离子发生器净化空气。整体来说，这个顶配性价比很高！

选车买低配就完了

整体来说嘛，我觉得最低配的车型反而是我们的首选。为啥呢？因为它虽然是最低配，但该有的配置基本上都给配齐了，而且5.9秒的零百加速也完全够用了。那多花2万块买那个顶配版的旗舰型，我觉得这些额外的配置其实没啥太大用处，除非你家人口多，经常全家一起出去跑长途才考虑吧。至于那个四驱的旗舰型，就更别提了，比最低配贵了整整6万块。对我来说，这6万块钱花得不值，更适合那些不差钱的朋友。