在国内汽车市场中，五菱汽车不是最高端的那一个，但它却是最善解人意的，一句“人民需要什么我就造什么”直接将一众车企甩在身后。如今的五菱已不是印象中的样子，自从开启品牌战略焕新后一改往日形象，在多领域全面开花，尤其是五菱宏光MINI EV的热销，成功帮品牌在新能源市场站稳脚跟。随即便开始推出其他车型，五菱星光是旗下一款中型车，推出插混和纯电两种车型，凭借高性价比吸引了部分消费者为其买单，遗憾的是近年来销量成绩并不理想，五菱星光EV更差一些，月销量基本也就一千多台。为了注入新的发展活力，2025款五菱星光EV来了，目前该车处于预售状态，预售价在10.98万-12.98万之间。
一眼看去，2025款五菱星光EV跟现款几乎没有任何区别，基本没有做出调整，毕竟这套设计语言已经在消费者面前混了脸熟，再加上反馈还不错，所以作为一次常规改款。官方并没有针对外观下功夫。这点确实有些遗憾，如果它能针对某些细节做出调整，跟老款车型进行区分就更好了。仅仅取消了之前的红色车漆，只剩星幕黑、星烁金和星耀白三种车漆颜色可选。
相比于外观，2025款五菱星光EV的内饰变化最大，坐进车内的首要感受就是整个座舱更有质感，大面积皮质包裹的加入，进一步优化视觉效果和触感。内饰配色有黑灰和黑橙可选，相比于黑灰配色，个人还是更喜欢橙色，给人一种活力满满的感觉。平底式方向盘握感饱满，15.6英寸中控大屏格外显眼，这也是品牌旗下最高级的一块屏幕了，不论是视觉效果还是操控体验都将得到全面提升。从入门级开始，智能化配置便直接拉满，这点还是比较良心的。
怀挡的加入为前排节省更多空间，传统换挡区域则集成各种储物空间，实用性得以进一步增强。虽然2025款五菱星光EV的车身尺寸没有发生变化，但是针对后排乘坐舒适度进行优化，坐垫变长以后可以更好支撑腿部，除此之外靠背后倾角度和头枕长度都得到优化，细节上的升级确实能够带给用户新的乘车体验。遗憾的是座椅舒适性配置基本没有变化，只有顶配车型支持前排座椅加热通风。
此外，2025款五菱星光EV还着重针对智能辅助驾驶进行优化，标配360度全景影像，搭载了更多摄像头和超声波雷达，顶配车型更有灵眸智驾L2级别辅助驾驶的助力，减轻驾驶负担的同时可以提升行车安全。
为缓解消费者的续航里程焦虑，这次2025款五菱星光EV主要针对续航进行优化，除入门版本的续航里程是510km，另外两款车型的续航里程均达到了610km，属于市面上的主流水平。为提升驾驶质感，官方针对座舱静谧性进行优化，再加上电池重心下移，提升操控也是水到渠成。经过一系列优化，2025款五菱星光EV的行驶质感得到提升，座椅跟人体更加紧密贴合，方向盘握感饱满，操控起来非常灵活。不得不说，五菱确实是很“听劝”，积极参考消费者的意见，发现问题后再改进。
跟五菱的整体品牌形象一般，这款2025款五菱星光EV虽然“不善于表达”，但是很用心，积极听取广大消费者的意见，发现问题及时改正。所以整体产品力还是比较让人满意的，尤其是内饰的升级以及驾驶质感的优化，从骨子里让人感受到了它的进步，相对于老款还是不错的。再加上亲民售价也在消费者的可接受范围内，所以新款车型的上市可能会吸引部分消费者，但是至于销量会提高多少就不好说了，对该车感兴趣的消费者可以去当地经销商处详细了解一番。
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