：
19.39万 vs 35万330公斤车重差0.25与0.218风阻系数乐道L90和理想i8用截然不同的方式重新定义纯电SUV。 李斌用“轻量化+换电”挑战续航焦虑李想以“超充+激进设计”破局两位新势力领袖的路线之争正掀起家庭出行市场的巨浪。
定价策略：性价比核弹VS高端堡垒
乐道L90的BaaS方案将起售价拉至19.39万元叠加各地补贴后甚至下探18万元区间。 这一价格比同尺寸的混动竞品问界M9纯电版低近10万比同级纯电SUV普遍30万+的定价更具杀伤力。 李斌在发布会上直言：“内部定价逻辑是‘最低能不亏多少钱’”试图以极致性价比撕开市场。
理想i8则锚定35-40万元主销区间全系标配双电机四驱、激光雷达和5C超充。 其成本主要投向硬件堆料：97.8kWh大电池、700TOPS算力芯片、双腔空悬试图以科技溢价巩固高端定位。 价差超15万的两款车注定走向不同人群：精打细算的实用派VS追求前沿体验的科技党。
设计哲学：传统SUV范式VS单厢体革命
乐道L90坚持传统SUV的方正造型平直车头+立面前脸传递稳重感。 工程师通过轻量化技术将车重控制在2250kg（比i8轻330kg）同时塞入240L电动前备箱能坐下两名成年人底部预留排水口支持钓鱼露营场景。 第三排膝部空间达180cm成人一拳余量轴距3110mm全数转化为实用空间。
理想i8彻底颠覆造型取消双A柱前风挡倾斜角度接近MPV风阻系数压至0.218Cd（行业SUV最低）。 争议随之而来：为降低风阻牺牲的第三排头部空间被用户吐槽“孩子坐直会碰头”而前移A柱创造的仪表台上方区域被工程师质疑为“无效空间噱头大于实用”。
三电对决：换电便利性VS超充速度
乐道L90的85kWh电池CLTC续航仅605km依托蔚来3400座换电站3分钟补能成为最大王牌。 一位ES8车主分享：“去年国庆在高速服务区5分钟换电完胜排队充电的车流”。
理想i8搭载97.8kWh电池CLTC续航720km5C超充10分钟补能500km。 问题在于基建短板：全国仅2302座超充站（824座在高速）节假日抢桩焦虑未解。 理想高管承认：“超充依赖电网峰值功率需独立变压器支持短期难普及”。
能耗表现更暴露技术路线差异：L90后驱版电耗14.5kWh/100kmi8为14.6kWh/100km。 前者靠减重取胜（电池能量密度193.4Wh/kg）后者风阻优化未转化为实际效率优势。
智能与配置：实用主义VS豪华堆料
乐道L90采用纯视觉智驾方案单颗Orin-X芯片算力254TOPS年内升级城市领航辅助。 座舱标配空悬、AR-HUD、二排屏主打“够用就好”。 李斌曾公开反对二排屏幕：“车内交流比盯屏更重要”为家庭需求妥协。
理想i8搭载激光雷达+英伟达Thor-U芯片（700TOPS）支持自然语言交互的“专职司机”智驾系统。 内饰升级环抱式氛围灯、高亮铝合金音响罩、主驾仪表音响二配双零重力座椅+21寸吸顶屏豪华感拉满。
用户争夺战：精算奶爸VS科技家庭
乐道门店里父母们反复测量第三排脚部空间询问换电站是否覆盖县城老家。 一位父亲坦言：“前备箱装进婴儿车还剩一半空间这才是真实用车场景”。
理想展厅中年轻人围着i8的溜背造型拍照家庭用户则被“主驾正前音响”“自然语音智驾”吸引。 35万定价让多数人犹豫：比增程版L8贵出5万仅为纯电多花这些值不值？
市场数据印证分化：乐道L60上市后蔚来ES6/EC6销量连续两月下滑用户用脚投票选择“15万买蔚来平替”；而理想MEGA的设计争议阴影未散i8需以更强产品力挽回信任。
不可回避的短板
乐道L90的续航仍是硬伤：570km CLTC续航在高速场景仅剩370km（打6.5折）长途出行需频繁换电。 取消免费换电政策后高频用户成本增加。
理想i8的2610kg车重成为性能桎梏双电机400kW功率被自重稀释动态响应不及更轻的L90四驱版。 为风阻牺牲的后备箱容积在六座满载时仅能容纳两个登机箱。
明争暗斗的营销战场
李斌在发布会挂出理想i8车重对比图直言“电池越大车越重马路都要被压坏”；李想微博隔空反击：“单厢体设计才能定义纯电SUV未来”。
内饰曝光后理想提前发布官方图李想强调“i8是让人松弛的家非会所或KTV”被解读为暗讽乐道过度设计。 乐道公众号随即推送座椅细节图火药味渐浓。
流量争夺已白热化：两款车话题搜索量不相上下双方拥趸在社交媒体吵作一团。 一位汽车博主感叹：“当年他们联手对抗燃油车如今却在纯电红海里刀刀见血”。
生死赌注：谁能教育市场？
三排座SUV市场80%份额被增程/混动车型垄断用户对纯电续航焦虑根深蒂固。 乐道与理想必须共同回答：没有油箱的“救心丸”纯电如何保证长途出行不趴窝？
蔚来押注换电网络覆盖计划年底建成4000座换电站；理想豪赌5C超充普及电网瓶颈短期难解。 教育用户的成本巨大零跑C11增程版以15万价格+激光雷达配置正无声收割务实家庭。
乐道L90将于8月1日开启交付理想i7月底上市。 两款车的首月销量将成为路线之争的第一个答案。
全部评论 （0）