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6月25日，以“不止省一点”为主题的长城重卡上市发布会在保定举行，长城G系列混动重卡多款车型正式亮相，行业普遍关注的价格也随之发布。
话不多说，直接看价格。
长城G系列混动重卡旗舰车型G1050售价为53.66万起，其中，为了满足不同运输需求，根据配置不同分为四个版本：Pro版53.66万、Plus版56.66万、Max版57.90万、Ultra版61.66万。对比之前卡友猜测80万~90万的定价，可谓低了不少，体现了长城重卡扎进重卡市场的诚心和抢占市场的决心。
油耗直降15%~25%
价格亲民，性能如何？
从核心配置来看，此次上市的长城混动重卡G1050，搭载长城重卡全栈自研的芯片级动力大脑与双电机DHT混动专用变速器，不仅能迸发1050匹强劲动力，更实现油耗直降15%~25%，真正做到动力更足、油耗更低。
据悉，长城重卡的节油实力，源于与用户的深度共创共享，并在发布会现场展示了路跑数据。
从实际路跑数据来看，在商丘到广州的实际运营中，车货总重39吨，长城重卡百公里油耗仅26.5升，节油率达15.9%；重庆到上海的行程里，车货总重40吨，百公里油耗低至23.9升，节油率高达25%；青海格尔木到湖北枣阳的运输线路上，标载情况下百公里油耗28.16升，节油率也达到24.8%。
从这些数据来看，长城混动重卡G1050打出的“省的不止一点”口号并非虚言。
三大福利+三大保障
作为商用车领域的新晋力量，长城重卡深刻理解卡友们对新产品和新品牌的担忧与顾虑。为此，发布会现场，长城重卡推出极具诚意的三大首销福利和三大保障政策，全方位为用户保驾护航。其中包括：前200辆购车用户，不仅能享受“不省油就退钱”的重磅承诺，还可获得三年维保全包服务，以及保证三年残值不低于50%的贴心保障，彻底消除用户购车的后顾之忧。
在服务保障体系建设上，长城重卡同样下足功夫。
围绕全国高速干线及核心物流节点城市，已完成“500余家服务站+18家配件中心库”的战略布局，确保售后响应及时高效。同时，核心部件超长质保、出现问题只换不修，7×24小时快速救援以及故障停车超时补贴2000元/天的三大政策，更是将服务做到极致，让用户买得放心、用得安心。
另外，值得注意的是，本次发布的长城G1050混动旗舰重卡聚焦快递运输、冷链绿通、专线甩挂等高效运输场景，而面向干线普货物流的G970双驱混动车型和面向干线快递物流运输的G970单驱混动重卡也将陆续登场。据现场透露，后续车型将延续“不止省一点”的理念，能够实现“6×4开出4×2的油耗，4×2开出9米6的油耗”的惊人表现。
从2019年毅然决定进军重卡领域，到如今历经6年潜心研发，长城重卡累计投入近百亿资金，完成500万公里的严苛路试路测，实现软件迭代1000多次。这一串串数字，体现了长城重卡对品质的追求，以及坚持与用户共创、共享、共成长的决心。
后续，长城重卡的市场表现如何？能否得到重卡用户的信赖？值得关注！
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