老朋友最近想换辆车，看中了奇瑞瑞虎8L和吉利博越L这两款燃油SUV。
现在这世道，坚持用油车的还真不少，他就是其中一位。
以前条件不错，开过几辆豪车，后来发现养车成本太高，用车频率又低，便都换掉了。
现在嘛，日子过得精打细算，这两款车价位合适，也符合他的需求。
先说说瑞虎8L。
这车尺寸相当大气，车长4795毫米，车宽1930毫米，车高1729毫米，轴距2770毫米，标准的中型SUV身材。
空间感极佳，一坐进去就感觉非常宽敞。
第二排座椅可以前后调节，靠背角度也能调整，纯平的地板设计，就算后排坐三个成年人也不显得拥挤。
后备厢空间同样令人满意，常规状态下容积650升，放倒后排座椅后，能扩展到1610升，足够应付搬家或长途旅行的需求。
更贴心的是，它还配备了一键放倒后排座椅的功能，非常方便。
动力方面，瑞虎8L搭载了鲲鹏2.0T发动机，最大功率187千瓦，峰值扭矩390牛·米，数据相当亮眼。
配合8速自动变速箱，加速性能出色，百公里加速轻松破8秒。
不过，低速行驶时，变速箱偶尔会有些许顿挫，略微影响驾驶平顺性。
油耗方面，官方WLTC综合油耗为7.8升/百公里，实际油耗可能会略高一些。
它还提供了经济、标准、运动、越野、雪地等多种驾驶模式，适应不同路况，并且拥有不错的接近角和离去角，足以应付一些轻度越野路况。
再来看吉利博越L。
这车比瑞虎8L小一圈，定位紧凑型SUV，空间自然不如瑞虎8L宽裕。
后排空间相对局促，后备厢容积也较小，常规状态下为500升，扩展后最大1450升。
但博越L在储物空间设计上很用心，各种储物格、杯架、无线充电板一应俱全，非常适合注重日常实用性的年轻用户。
博越L搭载的是1.5T发动机和7速双离合变速箱，最大功率133千瓦，峰值扭矩290牛·米，官方油耗为6.8升/百公里，比瑞虎8L略低。
动力输出线性平顺，城市驾驶很轻松，但高速超车时需要提前预留更多距离。
双离合变速箱的顿挫感比较明显，尤其是在低速换挡时。
配置方面，两款车各有优势。
瑞虎8L配备了大尺寸中控屏幕和全液晶仪表盘，功能也比较齐全，但语音识别功能相对简单，缺乏一些高级驾驶辅助功能。
博越L的车机系统更先进，运行流畅，功能更丰富，语音识别也更强大，并配备了AR-HUD等配置。
舒适性配置方面，瑞虎8L高配车型非常厚道，配备了索尼音响、座椅加热通风按摩，甚至还有“零重力”副驾座椅，舒适性配置堪比豪华品牌。
底盘调校偏舒适，但高速过弯时车身侧倾略大。
博越L高配车型也提供丰富的舒适性配置，如AR-HUD、哈曼卡顿音响、座椅通风记忆等。
操控性上，博越L在麋鹿测试和制动距离方面表现更好。
最终，朋友选择了瑞虎8L，因为他更看重空间和动力。
这正如《诗经》里所言：“关关雎鸠，在河之洲。窈窕淑女，君子好逑。” 选择汽车如同选择伴侣，适合自己的才是最好的。
瑞虎8L和博越L，各有千秋，关键在于购车者自身的实际需求。
这趟选车之旅，如同李白《将进酒》中所描写的豪迈，最终的选择，才是他人生旅途中最贴合当下需求的“一壶浊酒”。
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