听说现在想买辆V8发动机的轿车比找一只会说话的狗还难？雷克萨斯最近在日本搞了个大动作，推出了限量500台的IS 500 Climax Edition，这可能是最后能买到V8雷克萨斯的机会了。
这台特别版最厉害的就是它的刹车系统。比普通版大了整整一圈的380毫米刹车盘，配上鲜红色的Brembo六活塞卡钳，刹车性能直接飙到和赛道版RC F Coupe一个级别。黑色的BBS锻造轮毂里藏着这些红色＂大钳子＂，远远看去就像黑武士穿了双红靴子，帅得不得了。
车身颜色也有新花样，加了种叫＂中微子灰＂的特别涂装。坐进车里你会发现，方向盘和挡把都用上了带透气孔的真皮包裹，座椅则是高级的麂皮材质。最酷的是仪表盘启动时会播放专属动画，中控台上还镶着限量版的金属铭牌，处处都在提醒你：这可是全球只有500台的宝贝！
不过发动机还是原来那台5.0升V8，472马力的输出一点没变。想想也挺有意思，现在很多车都在拼命加涡轮或者改混动，雷克萨斯却坚持用自然吸气，就像个固执的老匠人。8速自动变速箱和后轮驱动的搭配也是经典组合，开起来肯定很带劲。
这车在日本卖950万日元，比普通版贵了100万。要知道去年推出的First Edition限量版才卖900万，看来最后的V8确实值这个价。美国市场也会有个类似的Ultimate Edition，不过价格还没公布。
雷克萨斯IS系列从1999年诞生到现在，已经卖了130多万台。现在这代车型从2013年就开始卖了，虽然中间改款过两次，但确实到了该退休的时候。大家都在猜下一代IS会不会变成电动车，说不定会有双电机版本，甚至可能出旅行款。不过现在混动车还这么火，雷克萨斯到底会怎么选还真说不准。
看着满大街的电动车，这种大排量自吸发动机的车就像快要灭绝的恐龙。你觉得花这么多钱买台V8轿车值不值？要是以后IS真变成电动车了，你还会考虑它吗？
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