前不久的上海车展上，梅赛德斯-奔驰正式亮相了国产版本的全新一代C级轿车。而后，关于新款C级的消息也是源源不断。在后来的工信部的申报信息中，我们还发现，全新一代的国产C级还将会采用立标/大标两种外观，立标版本或为国内市场特供。
目前，虽然对于这一消息还暂未得到证实。不过，最近有媒体曝出了新款奔驰C级街头的实拍图，或许将会最直接的为其证明。近日，有媒体发布了一组全新一代国产奔驰C级的实车曝光图。预计，新车将在7月份正式投产，9月份正式上市。而在它正式上市前，我们不妨先来一起看看，国产之后的全新一代C级是否和当时申报阶段一致？
图片来自汽车之家谍报家
首先从外观开始看起，本次曝光的实车图并没有采用任何伪装措施，而是直接将外观裸露在外。并且巧合的是，立标版车型和大标版车型集体露面了。可以看出，两台车的整体区别并不大，主要就集中在中网和车标。
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首先，从整体来说，外观方面全新一代国产C级基本上延续了目前奔驰家族最新的设计理念，这也与“老大哥”S级看起来比较相似。尤其是立标版本，中网采用了大尺寸的盾形格栅，内部是奔驰横向的镀铬装饰，商务气息比较浓郁。相比之下，我个人还是更喜欢大标版的点阵式格栅，看起来更年轻、动感。不过，这也很好的丰富了消费者的选择，毕竟各花入各眼。
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相对而言，尾部大标版和立标版则没什么太大区别。整体设计依然采用了目前奔驰家族最新的设计，现款“C”字形尾灯改为了横置的三角形尾灯，和目前的S级、E级、A级等车型保持了一致。但不同的是，大标版为了突出整车的运动感，在保险杠两侧有一个类似空气动力学设计，只不过具体是装饰还是真有作用暂时不得而知。此外，下包围处大标版也采用了类似扩散器的设计，两辆车都使用了双边单出的方形排气，看上去气势不俗。
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至于内饰方面，虽然此次没有曝光。但是基本上已经可以板上钉钉，此前的上海车展上的展车就是用了最新的内饰，很多设计都延续了S级的样式，豪华感不言而喻。
结语：虽然外形方面足够运动，但是动力方面却依然是搭载了1.5T发动机。据悉，新车将搭载1.5T、1.5T+48V、2.0T三种动力，匹配9AT变速箱。而且，部分车型或许将提供四驱版本。如果将它和现款的3系和A4L放在一起，你会选择谁呢？
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