BBA集体服软！

BBA当年喊着“2030全面电动化”喊得震天响，现在奥迪直接取消2033年停售燃油车计划，奔驰把纯电目标砍到50%，宝马更是直言“纯电不现实”——这哪是转型，分明是给燃油车“续了命”！

为啥突然认怂？核心就俩字：赔钱！你看比亚迪自己造电池，一季度卖100万辆，利润翻4倍；再看福特电动车单季亏8.49亿美元，大众ID系列单车利润不到1000欧元，这谁扛得住？最绝的是丰田，对电动化爱答不理，去年利润2364亿，顶咱们7大车企总和三倍，这“躺赢”操作属实被拿捏了！

欧盟政策也来补刀：2035禁售燃油车喊得凶，结果欧洲车企达标率惨不忍睹，光罚款可能就160亿欧元。现在英国推迟禁售，欧盟放宽排放，BBA一看风向变了，赶紧掉头搞“燃油车+插混”组合拳。

最好笑的是，现在BBA集体抱中国车企大腿：奥迪跟华为、大疆搞智驾，宝马联合采埃孚搞800V增程平台（学理想那套），奔驰也找momenta做智能座舱。不过问题来了：用着中国技术，还想多赚品牌溢价，消费者凭啥不买性价比更高的国产车？