车架号（VIN码）是车辆的“身份证”，由17位字母和数字组成，包含了车型、生产年份、发动机型号等关键信息。通过车架号查询，可以精准识别车辆的年款、配置、排放标准，避免购买二手车时被虚假信息误导。下面介绍3种通过车架号查询车辆信息的方法，帮助车主快速掌握车辆真实数据。
1.车管所/交管12123官方查询
车架号最权威的查询方式是前往车管所或使用“交管12123”APP。在车管所输入车架号，可获取车辆登记信息，包括车型、上牌时间、排放标准等。通过交管12123的“机动车信息查询”功能，也能查到部分车辆数据，适合核对车辆是否与行驶证一致，确保信息真实可靠。
2.第三方VIN解码工具
许多第三方平台提供车架号解码服务，如“淘车教官”等。只需关注淘车教官，找到【VIN查车型】输入车架号后，系统会自动解析车辆的年款、配置、发动机型号，甚至维修保养记录。部分工具还能查询车辆是否符合国五、国六排放标准，适合二手车买家快速验证车型信息，避免被调表车或事故车欺骗。
3.4S店或品牌官网查询
如果车架号对应的是正规4S店售出的车辆，可拨打品牌客服或到店查询。提供车架号后，4S店系统会显示该车的详细配置、生产日期、原厂选装件等数据。这种方法尤其适合想了解车辆原厂状态的车主，确保查询到的车型信息与卖家描述一致。
车辆排放标准的发展及变更时间
国一至国二阶段
国一标准：资料中未提及国一标准的具体实施时间，但我国车辆排放标准的升级是逐步推进的。
国二标准：2004年7月1日，全国范围内开始实施国2排放标准。在国二阶段，汽车排放控制有所加强，相较于更早的标准，污染物排放进一步降低。
国三阶段
国Ⅲ排放标准于2006年提出，国家实施日期为2007年7月1日。不过在此之前，2005年12月30日，北京就开始实施国Ⅲ排放标准，并且之前已上市并通过国Ⅲ标准的车型可延迟1年安装OBD；2006年12月1日，北京禁止在京销售未安装OBD的新车。国三相当于欧三排放标准，但更注重负七度的车辆排放，按照要求，新车要安装车载自诊断系统。同时，国三发动机对国二发动机的内部结构进行了改进，如燃烧室、气道、进排气歧管、气门、凸轮轴、活塞以及相应的辅助机构，改进后的发动机各部件精度高，不影响动力。
国四阶段
原计划于2010年1月1日全面实施重型柴油车的国Ⅳ标准，但经历调整推迟至2012年1月1日才正式执行，轻型柴油车跟进稍显滞后，直至2013年7月1日才开始执行。重型汽油车和重型燃气车也在2013年7月1日开始执行国四标准。2010年7月1日起国四排放标准在全国范围内实施，它是国三标准的升级版，污染物排放量减少了50%左右。最后一批国四汽车是在2017年生产的，2011 - 2017年期间生产的汽车大多数都符合国四排放标准。
国五阶段
作为我国第五代排放标准，国五排放标准于2017年1月1日正式实施。国五排放标准对一氧化碳、非甲烷碳氢化合物、氮氧化物和细颗粒物等污染物的排放都做出了严格限制，例如一氧化碳排放不得超过1000mg/km，非甲烷碳氢化合物不得超过68毫克/公里，氮氧化物不得超过60毫克/公里，细颗粒物不能超过4.5毫克/公里，不需要PN细颗粒。
国六阶段
国六A标准：2020年7月1日起，所有销售和注册的汽车必须达到国ⅥA标准。
国六B标准：2023年7月1日起，所有销售和注册的汽车必须达到国ⅥB标准。国六B已经是世界上最严格的排放标准之一，从数据上看，国六A是国五和国六B的过渡。国六A标准要求一氧化碳排放量不得超过700毫克/公里，非甲烷碳氢化合物不得超过68毫克/公里，氮氧化物不得超过60毫克/公里，细颗粒物不能超过4.5毫克/公里，PN细颗粒物不能超过6x11mg/km；国六B标准要求一氧化碳汽油车排放不得超过500mg/km，非甲烷碳氢化合物不得超过35毫克/公里，氮氧化物不得超过35毫克/公里，细颗粒物不应超过3毫克/公里，PN细颗粒物不能超过6x11mg/km。
全部评论 （0）