在2024年，安徽汽车产量达到了357万辆，占全国超九分之一，稳居全国第二！新能源汽车产量更是高达168.4万辆，同比增长94.5%，同样排名全国第二。这个曾经以农业为主的省份，如今在汽车产业上可是实实在在的“黑马”。
安徽的汽车产业集聚了奇瑞、蔚来、大众等7家整车企业，覆盖了乘用车、商用车、专用车全品类。不仅整车制造实力强劲，零部件产业也形成了特色集群。安庆的车灯、马鞍山的动力电池材料、淮北的陶铝新材料、黄山的汽车电子等，全省有1100余家规上零部件生产企业，覆盖了动力电池、电机电控、回收利用等全产业链。这种整车与零部件的深度联动，让安徽汽车产业拥有了强大的协同优势。
在《美国汽车新闻》2025全球汽车零部件供应商百强榜中，安徽有两家企业上榜，分别是安徽中鼎密封件（第87位）和国轩高科（第67位）。国轩高科排名同比上升6位，中鼎上升2位，这两家企业的表现堪称亮眼。
安徽中鼎密封件成立于2007年，是中鼎集团旗下的上市企业，也是国内最大的橡胶密封件及汽车橡胶制品生产出口商。2024年，其汽车零部件收入达25.27亿美元（约181.1亿人民币），同比增长7.72%。公司拥有四大业务板块，包括密封系统、减震/降噪及智能底盘系统、智能悬架系统、流体及热管理系统。
其中，智能底盘系统的子公司德国AMK为捷豹路虎、奥迪等高端品牌供货，还获得了国内新势力及传统车企的订单。热管理系统更是厉害，2024年累计订单约117亿元，配套宝马、沃尔沃、吉利、理想等车企。不仅如此，中鼎还积极布局人形机器人、低空经济、AI等新领域，展现出了强大的战略眼光。
国轩高科创立于2006年，主营动力电池材料、电芯、储能系统等。2024年，其收入达35.73亿美元（约256.1亿人民币），同比增长11.9%。在全球市场，国轩高科的动力电池装车量达28.5GWh（同比涨73.8%），全球第八，市占率3.2%（+0.9pct）。国内市场装车量25.049GWh（同比涨57.4%），全国第四，市占率4.59%（+0.48pct）。
合作车企不仅有吉利、奇瑞、零跑、长安等国内品牌，还有国际客户塔塔、Rivian等，大众更是其第一大股东，获其三元/铁锂电芯量产定点。在技术创新方面，国轩高科在2025全球科技大会上发布了第二代金石全固态电池（中试量产阶段）、G垣准固态电池（续航超1000公里）、G行超级重卡标准箱（全球首款单包116kWh，能量密度175Wh/kg）、启晨二代磷酸锰铁锂超充电芯等成果。其全固态电池产线首条实验线贯通，产能0.2GWh，核心设备100%国产化，良品率达90%。
安徽汽车产业的竞争力，不仅体现在产业链的协同优势上，还在于技术的全球化布局。中鼎通过海外并购德国AMK实现技术升级，国轩高科依托大众的全球化渠道加速出海。这种“引进来”与“走出去”的结合，让安徽汽车产业在全球市场上占据了一席之地。
从农业大省到智造强省，安徽用十年时间完成了华丽转身。如今，安徽汽车产业不仅在国内领先，还在国际市场上崭露头角。全国每出口四辆汽车，就有一辆是“安徽造”。未来，随着技术的不断创新和产业链的进一步完善，安徽汽车产业必将迎来更加辉煌的明天。你觉得安徽汽车产业未来会如何发展？欢迎在评论区留言讨论。
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